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Porsche 911 Coupe vs SEAT Ateca comparatif

Comparez la puissance (711 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (148 000 € vs 29 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Porsche 911 Coupe ou SEAT Ateca ?

Porsche 911 Coupe vs SEAT Ateca : les principales différences

Porsche 911 Coupe

  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

SEAT Ateca

4,5 (7 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • largement plus économe
  • quelque peu plus léger
  • visiblement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

911 Coupe

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le SEAT Ateca se montre considérablement moins cher – il démarre à 29 500 € , tandis que le Porsche 911 Coupe commence à 148 000 € . Cela représente une différence d’environ 118 497 €.

Pour la consommation de carburant, le SEAT Ateca consomme largement moins – avec 4,9 L/100km contre 10,3 L/100km pour le Porsche 911 Coupe. Cela représente environ 5,4 L/100km.

Ateca

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Porsche 911 Coupe développe considérablement plus de puissance – 711 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 561 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche 911 Coupe se montre considérablement plus rapide – avec 2,5 s, contre 9 s pour le SEAT Ateca. L’écart est d’environ 6,5 s.

On observe également un écart de couple : le Porsche 911 Coupe délivre significativement plus de couple, avec 800 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 440 Nm.

911 Coupe

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le SEAT Ateca propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le SEAT Ateca est quelque peu plus léger – 1 345 kg contre 1 536 kg. L’écart atteint environ 191 kg.

Du côté du coffre, le SEAT Ateca offre visiblement plus d’espace – 510 L contre 373 L. L’écart atteint environ 137 L.

Concernant la charge utile, le SEAT Ateca offre considérablement plus – 525 kg contre 310 kg. Cela représente environ 215 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le SEAT Ateca remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 500 €
Ateca

SEAT Ateca

  • Type de moteur Essence, Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 116 - 150 CH
  • Consommation L/100km 4,9 - 6,4 L/100km
détails

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Porsche 911 Coupe
SEAT Ateca

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Porsche 911 Coupe

La 911 reste une icône routière, mariant une silhouette intemporelle à une agilité qui transforme chaque trajet en plaisir pur. À l'intérieur, elle allie finition ciselée et ergonomie pensée pour le conducteur, preuve que la sportivité peut aussi être civilisée — et terriblement désirable.

détails
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S19_0109_fine
S19_0099_fine
S22_3888_fine

Avis Porsche 911 Coupe

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SEAT Ateca

L'Ateca joue la carte du bon sens : lignes tendues, habitacle bien fichu et comportement rassurant sur la route. Pour qui veut un SUV sans extravagance mais fiable, pratique et agréable à conduire, l'Ateca se pose en choix malin — et sans se prendre trop au sérieux.

détails
SEAT-Ateca-2020_36_HQ
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Avis SEAT Ateca

4.5 (7 Avis)
noter
hytham
10 août 2026, 18:28:17

plus rationnel

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
editor
1 juil. 2026, 17:23:30

Exactement la bonne taille. Pour les familles, ça convient tout juste. L'écran tactile est bien intégré, pas simplement une tablette collée : il s'intègre harmonieusement dans une console avec le Virtual Cockpit, et en plus il y a de vrais boutons pour l'essentiel au quotidien. Mélange parfait. J'ai comparé avec la nouvelle Série 2 Active Tourer, la Classe B et le Kia Sportage. L'Ateca a largement gagné pour moi dans l'ensemble, mais il était un peu trop cher en comparaison. Et ce n'était pas ma voiture de rêve. Plutôt une "voiture de raison". Les tarifs bas, c'est fini.
Jusqu'à 218 km/h (compteur) il peine à monter au‑dessus de 180. Au‑delà de 150 km/h, le bruit augmente nettement, mais reste acceptable. Pour ceux qui aiment rouler confortablement, c'est un très bon choix ; pour les amateurs de vitesse, plutôt pas. Il passe bien les chemins grâce à sa garde au sol et négocie les virages aussi très bien. Déjà orienté sportif, agile.
Attelage escamotable, conduite partiellement autonome, de nombreux systèmes d'assistance utiles, bon concept multimédia, etc., ainsi que la très bonne position de conduite et l'ergonomie le rendent attractif.
Mon 2L diesel précédent était nettement meilleur à haute vitesse. Mais oui, les temps ont changé. Tout n'est pas parfait, mais dans l'ensemble il mérite ses 5 étoiles, si l'on prend en compte le prix et qu'on compare ce qu'on obtient pour son argent ailleurs. 1.5 TSI Xperience DSG +XL +

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Stefan
10 juin 2026, 12:17:28

Le Seat Ateca est un SUV très abordable avec d'excellentes qualités de conduite et beaucoup d'espace pour toute la famille. Un compagnon polyvalent qui convient aussi bien au quotidien qu'aux longs trajets bien chargés. Un très bon choix pour la famille active qui a besoin d'une voiture adaptée à la plupart des situations.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nico
20 mai 2026, 12:31:33

+ Excellents sièges fermes, grand coffre pour une voiture aussi compacte, bonne consommation, beaucoup d'espace à l'intérieur, utilisation simple, comportement routier très agile et sûr, bonne qualité de finition, direction très bonne, bonnes performances de freinage, rayon de braquage relativement petit
- Très mauvaise commande vocale et GPS, écran trop petit dans le cockpit avec des polices et des icônes très petites, volant trop fin, sièges trop plats malgré le réglage électrique, mauvaise insonorisation du moteur, réservoir beaucoup trop petit, entretien compliqué (vidange — catastrophique), frein arrière sous-dimensionné, trappe à carburant du mauvais côté, son presque sans basses (Beats)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Porsche 911 Coupe
SEAT Ateca

Coûts et Consommation
Prix
148 000 - 354 200 €
Prix
29 500 - 43 500 €
Consommation L/100km
10,3 - 13,8 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
233 - 312 g/km
CO2
129 - 144 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 536 - 1 815 kg
Poids à vide
1 345 - 1 514 kg
Capacité du coffre
373 L
Capacité du coffre
510 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 - 1 900 mm
Largeur
1 841 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
228 - 310 kg
Charge utile
516 - 525 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
394 - 711 CH
Puissance (ch)
116 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
2,5 - 4,5 s
Accélération 0-100km/h
9 - 11 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 800 Nm
Couple
200 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
290 - 523 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3
Cylindrée
999 - 1 968 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Porsche
Marque
SEAT
Quelles solutions d’entraînement pour le Porsche 911 Coupe ?

Le Porsche 911 Coupe est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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