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Peugeot Boxer vs SEAT Ateca comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (41 800 € vs 29 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Boxer ou SEAT Ateca ?

Peugeot Boxer vs SEAT Ateca : les principales différences

Peugeot Boxer

  • de loin plus de puissance
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SEAT Ateca

4,5 (6 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • considérablement plus économe
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Boxer

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le SEAT Ateca se montre significativement moins cher – il démarre à 29 500 € , tandis que le Peugeot Boxer commence à 41 800 € . Cela représente une différence d’environ 12 284 €.

Pour la consommation de carburant, le SEAT Ateca consomme considérablement moins – avec 4,9 L/100km contre 7,5 L/100km pour le Peugeot Boxer. Cela représente environ 2,6 L/100km.

Ateca

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot Boxer développe de loin plus de puissance – 279 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 129 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Boxer délivre quelque peu plus de couple, avec 450 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot Boxer propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le SEAT Ateca est de loin plus léger – 1 345 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 730 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Boxer offre considérablement plus – 2 080 kg contre 525 kg. Cela représente environ 1 555 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 800 €
Boxer

Peugeot Boxer

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km 7,5 - 9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 26,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 424 km
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Peugeot Boxer
SEAT Ateca

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Boxer

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

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Avis Peugeot Boxer

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SEAT Ateca

L'Ateca joue la carte du bon sens : lignes tendues, habitacle bien fichu et comportement rassurant sur la route. Pour qui veut un SUV sans extravagance mais fiable, pratique et agréable à conduire, l'Ateca se pose en choix malin — et sans se prendre trop au sérieux.

détails
SEAT-Ateca-2020_36_HQ
SEAT-Ateca_012
SEAT-Ateca_011
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SEAT-Ateca_004

Avis SEAT Ateca

4.5 (6 Avis)
noter
editor
1 juil. 2026, 17:23:30

Exactement la bonne taille. Pour les familles, ça convient tout juste. L'écran tactile est bien intégré, pas simplement une tablette collée : il s'intègre harmonieusement dans une console avec le Virtual Cockpit, et en plus il y a de vrais boutons pour l'essentiel au quotidien. Mélange parfait. J'ai comparé avec la nouvelle Série 2 Active Tourer, la Classe B et le Kia Sportage. L'Ateca a largement gagné pour moi dans l'ensemble, mais il était un peu trop cher en comparaison. Et ce n'était pas ma voiture de rêve. Plutôt une "voiture de raison". Les tarifs bas, c'est fini.
Jusqu'à 218 km/h (compteur) il peine à monter au‑dessus de 180. Au‑delà de 150 km/h, le bruit augmente nettement, mais reste acceptable. Pour ceux qui aiment rouler confortablement, c'est un très bon choix ; pour les amateurs de vitesse, plutôt pas. Il passe bien les chemins grâce à sa garde au sol et négocie les virages aussi très bien. Déjà orienté sportif, agile.
Attelage escamotable, conduite partiellement autonome, de nombreux systèmes d'assistance utiles, bon concept multimédia, etc., ainsi que la très bonne position de conduite et l'ergonomie le rendent attractif.
Mon 2L diesel précédent était nettement meilleur à haute vitesse. Mais oui, les temps ont changé. Tout n'est pas parfait, mais dans l'ensemble il mérite ses 5 étoiles, si l'on prend en compte le prix et qu'on compare ce qu'on obtient pour son argent ailleurs. 1.5 TSI Xperience DSG +XL +

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Stefan
10 juin 2026, 12:17:28

Le Seat Ateca est un SUV très abordable avec d'excellentes qualités de conduite et beaucoup d'espace pour toute la famille. Un compagnon polyvalent qui convient aussi bien au quotidien qu'aux longs trajets bien chargés. Un très bon choix pour la famille active qui a besoin d'une voiture adaptée à la plupart des situations.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nico
20 mai 2026, 12:31:33

+ Excellents sièges fermes, grand coffre pour une voiture aussi compacte, bonne consommation, beaucoup d'espace à l'intérieur, utilisation simple, comportement routier très agile et sûr, bonne qualité de finition, direction très bonne, bonnes performances de freinage, rayon de braquage relativement petit
- Très mauvaise commande vocale et GPS, écran trop petit dans le cockpit avec des polices et des icônes très petites, volant trop fin, sièges trop plats malgré le réglage électrique, mauvaise insonorisation du moteur, réservoir beaucoup trop petit, entretien compliqué (vidange — catastrophique), frein arrière sous-dimensionné, trappe à carburant du mauvais côté, son presque sans basses (Beats)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot Boxer
SEAT Ateca

Coûts et Consommation
Prix
41 800 - 68 000 €
Prix
29 500 - 43 500 €
Consommation L/100km
7,5 - 9 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 233 g/km
CO2
129 - 144 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 075 - 2 940 kg
Poids à vide
1 345 - 1 514 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
510 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 841 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
560 - 2 080 kg
Charge utile
516 - 525 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Puissance (ch)
116 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9 - 11 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
320 - 450 Nm
Couple
200 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
999 - 1 968 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Peugeot
Marque
SEAT
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot Boxer ?

Disponible en Traction Avant.

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