Comparez la puissance (145 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (24 400 € vs 19 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Opel Frontera ou Citroen C3 Aircross ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Ouvrir la portière du Citroën, c’est tomber sur une personnalité chaleureuse et pleine de caractère, conçue pour séduire dès le piaffement du moteur. L’Opel, lui, impose une présence plus robuste et rassurante, comme un compagnon prêt pour l’aventure familiale. Les deux affichent des choix de style opposés : l’un charme par sa décontraction, l’autre par sa stature assumée.
En ville, le Citroën se sent chez lui : sensations légères au volant, gabarit maniable et comportement apaisant pour les trajets entre les feux et les parkings exigus. L’Opel préfère la posture tranquille, offrant une assise qui inspire confiance et un périmètre de visibilité généreux pour les manœuvres. Pour un citadin qui slalome, l’un sera plus joueur, tandis que l’autre mise sur la sérénité.
Sur voies rapides et lors d’escapades, l’Opel montre une aptitude naturelle à avaler les kilomètres sans dramatiser, grâce à une tenue qui privilégie la stabilité et le calme à bord. Le Citroën, bien que confortable, conserve un caractère plus joueur qui se ressent quand la route devient plus exigeante. Les deux savent se montrer endurants, mais ils racontent des histoires de voyage différentes : l’un apaisant, l’autre plus dynamique.
À l’intérieur, le Citroën mise sur une atmosphère conviviale et modulable qui facilite la vie quotidienne et les petits imprévus familiaux, avec des rangements intelligents et une position de conduite accueillante. L’Opel mise sur l’espace et la praticité pour les usages exigeants, avec une sensation d’architecture intérieure pensée pour la polyvalence. Parents, navetteurs et adeptes du chargement apprécieront chacun à leur manière selon leurs priorités.
Le Citroën séduit par des choix esthétiques audacieux et une ergonomie tournée vers le confort immédiat, tandis que l’Opel privilégie une présentation plus classique, nettement orientée utilité et lisibilité. L’écran et les commandes se manipulent sans prise de tête dans les deux cas, mais l’ambiance perçue diffère : l’une joue la carte de la fantaisie, l’autre celle de la raison. En matière de finition, chacun cultive sa propre logique d’élégance et de robustesse.
Le Citroën s’adresse à ceux qui cherchent une auto pleine de caractère pour la ville et les week-ends, avec une approche pratique mais décontractée, tandis que l’Opel séduira les foyers exigeant de l’espace, de la polyvalence et une présence rassurante sur la route. Les navetteurs pressés, les familles nombreuses et les amateurs de style auront donc des arguments différents à faire valoir. Poursuivez la lecture pour découvrir lequel des deux sera couronné DriveDuel Champion.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Citroen C3 Aircross se montre clairement moins cher – il démarre à 19 000 € , tandis que le Opel Frontera commence à 24 400 € . Cela représente une différence d’environ 5 345 €.
Pour la consommation de carburant, le Opel Frontera consomme presque pas moins – avec 5,2 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Citroen C3 Aircross. Cela représente environ 0,1 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Opel Frontera se montre très légèrement plus efficient – avec 15,8 kWh/100km contre 16,1 kWh/100km pour le Citroen C3 Aircross. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Opel Frontera offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 408 km, soit environ 8 km de plus que le Citroen C3 Aircross.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Les deux modèles développent la même puissance – 145 CH chacun.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Opel Frontera se montre nettement plus rapide – avec 9,1 s, contre 12,3 s pour le Citroen C3 Aircross. L’écart est d’environ 3,2 s.
Le couple est identique sur les deux modèles – 230 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Opel Frontera propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Citroen C3 Aircross est marginalement plus léger – 1 312 kg contre 1 394 kg. L’écart atteint environ 82 kg.
Les deux modèles proposent le même volume de coffre – 460 L.
Concernant la charge utile, le Opel Frontera offre plutôt plus – 570 kg contre 462 kg. Cela représente environ 108 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Opel Frontera s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Opel Frontera impose son allure de baroudeur sérieux, prête à avaler les chemins de traverse sans rougir. Confortable et simple à vivre, elle séduira les acheteurs en quête d'un tout-terrain pratique plutôt que d'un gadget tape-à-l'œil.
détails
La Citroën C3 Aircross joue la carte du charme décontracté avec des lignes pleines de personnalité qui ne passent pas inaperçues en ville. Confortable et astucieuse au quotidien, elle plaît à ceux qui cherchent un petit SUV malin et sans prise de tête, prêt à transformer les trajets banals en petites aventures.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24 400 - 35 300 €
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Prix
19 000 - 34 000 €
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Consommation L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
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Consommation L/100km
5,3 - 5,9 L/100km
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Consommation kWh/100km
15,8 - 18,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
16,1 - 18,1 kWh/100km
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Autonomie Électrique
308 - 408 km
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Autonomie Électrique
307 - 400 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 119 g/km
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CO2
0 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5 - 7
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
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Poids à vide
1 312 - 1 608 kg
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Capacité du coffre
460 L
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Capacité du coffre
460 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 795 mm
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Largeur
1 795 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
436 - 570 kg
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Charge utile
407 - 462 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
110 - 145 CH
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Puissance (ch)
101 - 145 CH
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Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
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Accélération 0-100km/h
12,3 - 13 s
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
125 - 230 Nm
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Couple
125 - 230 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
81 - 107 kW
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Puissance (kW)
74 - 107 kW
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Cylindrée
1 199 cm3
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Cylindrée
1 199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Marque
Opel
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Marque
Citroen
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