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Opel Astra Sports Tourer vs Toyota Supra comparatif

Comparez la puissance (196 CH vs 441 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 63 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Opel Astra Sports Tourer ou Toyota Supra ?

Opel Astra Sports Tourer vs Toyota Supra : les principales différences

Opel Astra Sports Tourer

  • de loin moins cher
  • de loin plus économe
  • largement plus de coffre

Toyota Supra

4,1 (1 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Astra Sports Tourer

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Opel Astra Sports Tourer se montre de loin moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Toyota Supra commence à 63 800 € . Cela représente une différence d’environ 28 497 €.

Pour la consommation de carburant, le Opel Astra Sports Tourer consomme de loin moins – avec 2,3 L/100km contre 7,1 L/100km pour le Toyota Supra. Cela représente environ 4,8 L/100km.

Supra

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Toyota Supra développe de loin plus de puissance441 CH contre 196 CH. L’écart atteint environ 245 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota Supra se montre largement plus rapide – avec 4,3 s, contre 7,7 s pour le Opel Astra Sports Tourer. L’écart est d’environ 3,4 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Supra délivre clairement plus de couple, avec 500 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 140 Nm.

Astra Sports Tourer

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Opel Astra Sports Tourer propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Toyota Supra est à peine plus léger – 1 395 kg contre 1 438 kg. L’écart atteint environ 43 kg.

Du côté du coffre, le Opel Astra Sports Tourer offre largement plus d’espace – 597 L contre 290 L. L’écart atteint environ 307 L.

Concernant la charge utile, le Opel Astra Sports Tourer offre clairement plus – 502 kg contre 315 kg. Cela représente environ 187 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Astra Sports Tourer remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 196 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 5 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 82 - 445 km
Opel Astra Sports Tourer
Toyota Supra

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Opel Astra Sports Tourer

L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.

détails

Toyota Supra

La Supra impose son charme avec une silhouette racée et un tempérament qui transforme chaque trajet en petite fête pour le pilote. Pour l'acheteur en quête de sensations franches sans prise de tête, elle combine punch et fiabilité avec un sourire en coin.

détails
Opel Astra Sports Tourer
Toyota Supra

Coûts et Consommation

Prix
35 300 - 46 600 €
Prix
63 800 - 144 000 €
Consommation L/100km
2,3 - 5 L/100km
Consommation L/100km
7,1 - 9 L/100km
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
82 - 445 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 132 g/km
CO2
161 - 204 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
3
Poids à vide
1 438 - 1 765 kg
Poids à vide
1 395 - 1 580 kg
Capacité du coffre
466 - 597 L
Capacité du coffre
290 L
Longueur
-
Longueur
4 379 mm
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 854 - 1 867 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 276 - 1 292 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
434 - 502 kg
Charge utile
215 - 315 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
130 - 196 CH
Puissance (ch)
258 - 441 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
4,3 - 5,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
250 - 275 km/h
Couple
230 - 360 Nm
Couple
400 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
190 - 324 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 998 - 2 998 cm3

Général

Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, B, D, A
Classe d’Efficacité CO2
F, G
Marque
Opel
Marque
Toyota
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.