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Nissan X-Trail vs VW Tayron – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : Nissan X-Trail affronte VW Tayron.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

X-Trail @ Nissan Motor Corporation

Comparatif SUV : Nissan X-Trail vs VW Tayron

Tayron @ Volkswagen AG / VW Media

Introduction

Le marché des SUV est en pleine expansion et les modèles comme le Nissan X-Trail et le VW Tayron se disputent la faveur des consommateurs. Chacun de ces véhicules offre une combinaison d'innovation, de confort et de performances techniques. Dans cet article, nous allons comparer ces deux SUV sur divers aspects, y compris leurs caractéristiques techniques, leur consommation et leurs innovations.

X-Trail @ Nissan Motor Corporation

Performance et Motorisation

Le Nissan X-Trail, qui fait son entrée sur le marché en tant que modèle 2024, propose plusieurs choix de moteurs, notamment des moteurs à essence MHEV et des hybrides complets, avec une puissance variant de 163 à 213 chevaux. Le véhicule est équipé d'une transmission automatique, avec un système à variation continue (CVT) et une boîte de réduction, permettant ainsi une conduite dynamique et confortable. Il offre également des configurations de traction avant et de traction intégrale.

D'un autre côté, le VW Tayron, modèle 2025, se distingue par sa polyvalence motorisée avec des options allant du moteur essence MHEV à l'hybride rechargeable et au diesel. Sa puissance peut atteindre jusqu'à 272 chevaux, propulsant ainsi le SUV vers des performances impressionnantes. Le Tayron est également muni d'une boîte automatique à double embrayage, ce qui garantit des changements de rapport rapides et efficaces.

Tayron @ Volkswagen AG / VW Media

Consommation et Émissions

En termes de consommation de carburant, le Nissan X-Trail affiche des chiffres compétitifs, avec des valeurs allant de 5,7 à 6,9 L/100 km, selon les variantes de moteur choisies. Son efficacité énergétique se traduit également par des émissions de CO2 variant de 131 à 161 g/km, classant le véhicule dans les groupes d'efficacité divers.

Le VW Tayron, quant à lui, présente une consommation légèrement inférieure pour certaines variantes, atteignant 5,4 L/100 km, avec des émissions de CO2 variant de 9 à 177 g/km. Ces chiffres font du Tayron un choix respectueux de l'environnement, surtout avec ses options hybrides qui permettent de réduire considérablement les émissions lors de l'utilisation en mode électrique.

X-Trail @ Nissan Motor Corporation

Dimensions et Confort

En ce qui concerne la taille, le Nissan X-Trail mesure 4680 mm de long, 1840 mm de large et 1720 mm de haut, offrant ainsi un bon espace intérieur pour les passagers et les bagages. Avec une capacité de coffre variant de 575 à 585 litres, il s'avère pratique pour les familles ou les aventuriers.

Le VW Tayron se montre légèrement plus imposant, avec une longueur de 4792 mm, une largeur allant de 1853 à 1866 mm, et une hauteur de 1666 mm à 1668 mm. Son coffre, avec une capacité de 705 à 885 litres, surpasse celui du X-Trail, ce qui est un atout pour ceux qui nécessitent un espace de chargement supplémentaire.

Tayron @ Volkswagen AG / VW Media

Technologie et Innovations

La technologie embarquée est un point fort des deux modèles. Le Nissan X-Trail est proposé avec une multitude d'options, incluant un système d'infodivertissement avancé, une connectivité smartphone, ainsi que des aides à la conduite telles que le freinage d'urgence intelligent et le régulateur de vitesse adaptatif.

De son côté, le VW Tayron ne se laisse pas distancer en matière de technologie. Il intègre également des systèmes d'infodivertissement sophistiqués, une interface utilisateur intuitive, et bénéficie d'une suite d'assistants à la conduite, tels que le « Travel Assist », permettant une conduite semi-autonome sur autoroutes.

X-Trail @ Nissan Motor Corporation

Conclusion

En définitive, le choix entre le Nissan X-Trail et le VW Tayron dépendra largement des préférences individuelles en matière de performance, de consommation, de dimensions et de technologies. Le X-Trail se distingue par son efficacité énergétique et son confort, tandis que le Tayron impressionne par ses performances, sa capacité de chargement et ses innovations technologiques. Les deux modèles sont dignes d'intérêt et méritent une place dans le segment compétitif des SUV.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tayron @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Nissan X-Trail bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 41100 €, tandis que le VW Tayron commence à 47000 €. Cela représente une différence d’environ 5886 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : VW Tayron se contente de 1.50 L et se montre significatif plus économe que le Nissan X-Trail (5.70 L). Soit environ 4.20 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le VW Tayron affiche un avantage clair272 CH contre 213 CH. Soit un gain d’environ 59 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Tayron est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 7 s pour le Nissan X-Trail. Soit environ 0.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le VW Tayron fait légèrement mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Nissan X-Trail plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Nissan X-Trail tire clair plus fort avec 525 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 125 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Nissan X-Trail offre perceptible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Nissan X-Trail est presque imperceptible plus léger – 1668 kg contre 1682 kg. L’écart est d’environ 14 kg.

En volume de coffre, le VW Tayron offre nettement visible plus d’espace – 885 L contre 585 L. La différence est d’environ 300 L.

En capacité de chargement maximale, le VW Tayron s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 2090 L, soit environ 666 L de plus que le Nissan X-Trail.

En charge utile, le Nissan X-Trail faible l’emporte – 574 kg contre 566 kg. Soit environ 8 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le VW Tayron se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 47 000 €
Tayron @ Volkswagen AG / VW Media

VW Tayron

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 272 CH
  • Consommation L/100km : 1.5 - 8.5 L
  • Autonomie Électrique : 116 - 123 km

Nissan X-Trail

5 (1)
noter

Le Nissan X-Trail joue la carte de la polyvalence avec un look rassurant et un habitacle pensé pour la vie de famille, prêt à avaler les kilomètres sans se faire remarquer. Confortable, malin et plutôt économe, il séduira les acheteurs qui cherchent un compagnon pratique pour le quotidien sans vouloir en faire trop côté bling.

détails

VW Tayron

Le Volkswagen Tayron s'impose comme un SUV au look affirmé et à l'habitacle soigné, pensé pour rendre les trajets quotidiens plus confortables et moins ennuyeux. Pour qui cherche une polyvalence rassurante avec une dose de caractère, il sait se montrer convaincant sans se prendre trop au sérieux.

détails
Nissan X-Trail
VW Tayron
X-Trail @ Nissan Motor Corporation
Tayron @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation

Prix
41100 - 59700 €
Prix
47000 - 63200 €
Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
Consommation L/100km
1.5 - 8.5 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
116 - 123 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
CO2
131 - 161 g/km
CO2
33 - 192 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
45 - 58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1668 - 1961 kg
Poids à vide
1682 - 1948 kg
Capacité du coffre
177 - 585 L
Capacité du coffre
705 - 885 L
Longueur
4680 mm
Longueur
4792 mm
Largeur
1840 mm
Largeur
1853 - 1866 mm
Hauteur
1720 mm
Hauteur
1666 - 1668 mm
Capacité maximale du coffre
1396 - 1424 L
Capacité maximale du coffre
1915 - 2090 L
Charge utile
432 - 574 kg
Charge utile
489 - 566 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 - 213 CH
Puissance (ch)
150 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
Accélération 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
Vitesse Maximale
170 - 200 km/h
Vitesse Maximale
204 - 240 km/h
Couple
300 - 525 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 - 157 kW
Puissance (kW)
110 - 200 kW
Cylindrée
1497 cm3
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G, B
Marque
Nissan
Marque
VW
Le Nissan X-Trail est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Nissan X-Trail est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.