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NIO ET7 vs smart #1 comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 368 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou smart #1 ?
NIO ET7 vs smart #1 : les principales différences
ET7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le smart #1 se montre significativement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 22 598 €.
Concernant la consommation électrique, le smart #1 se montre presque pas plus efficient – avec 18,2 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 0,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 184 km de plus que le smart #1.
#1
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 368 CH. L’écart atteint environ 285 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre sensiblement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,9 s pour le smart #1. L’écart est d’environ 1,1 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 470 Nm. La différence atteint environ 380 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le smart #1 est sensiblement plus léger – 1 900 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 534 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre légèrement plus d’espace – 363 L contre 313 L. L’écart atteint environ 50 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre très légèrement plus – 466 kg contre 425 kg. Cela représente environ 41 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
NIO ET7
smart #1
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
smart #1
La smart #1 impose son look de crossover compact avec une personnalité bien trempée et un intérieur malin qui surprend quand on y met les pieds. Pensée pour la vie de tous les jours, elle mise sur le confort et la facilité d'usage — parfaite pour qui veut de la modernité sans se prendre la tête.
détails
NIO ET7
smart #1
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
47 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
400 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
1 900 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
313 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 822 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
425 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
368 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
470 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
271 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
smart
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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