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NIO ET7 vs Polestar 5 comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 884 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 119 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Polestar 5 ?
NIO ET7 vs Polestar 5 : les principales différences
ET7
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le NIO ET7 se montre largement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Polestar 5 commence à 119 600 € . Cela représente une différence d’environ 49 109 €.
Concernant la consommation électrique, le Polestar 5 se montre presque pas plus efficient – avec 17,6 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 1,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Polestar 5 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 670 km, soit environ 86 km de plus que le NIO ET7.
5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Polestar 5 développe nettement plus de puissance – 884 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 231 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 5 se montre un peu plus rapide – avec 3,2 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,6 s.
On observe également un écart de couple : le Polestar 5 délivre quelque peu plus de couple, avec 1 015 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 165 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le NIO ET7 est presque pas plus léger – 2 434 kg contre 2 462 kg. L’écart atteint environ 28 kg.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 5 devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 119 600 €
Polestar 5
NIO ET7
Polestar 5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Polestar 5
La Polestar 5 impose sa silhouette sculptée et minimaliste, un mélange réussi d'élégance scandinave et d'allure sportive qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, son univers épuré et ses choix technologiques intelligents font d'elle une option séduisante pour l'acheteur qui veut se démarquer sans ostentation.
détails
NIO ET7
Polestar 5
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
119 600 - 142 800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
565 - 670 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
2 462 - 2 465 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
2 015 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
748 - 884 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,2 - 3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
812 - 1 015 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
550 - 650 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Polestar
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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