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NIO ET7 vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 770 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 386 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Aston Martin DBS Superleggera Convertible ?
NIO ET7 vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible : les principales différences
ET7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le NIO ET7 se montre significativement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Aston Martin DBS Superleggera Convertible commence à 386 200 € . Cela représente une différence d’environ 315 731 €.
DBS Superleggera Convertible
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Aston Martin DBS Superleggera Convertible développe un peu plus de puissance – 770 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 117 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Aston Martin DBS Superleggera Convertible se montre très légèrement plus rapide – avec 3,6 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,2 s.
En vitesse maximale, le Aston Martin DBS Superleggera Convertible se montre de loin plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le NIO ET7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 140 km/h.
On observe également un écart de couple : le Aston Martin DBS Superleggera Convertible délivre marginalement plus de couple, avec 900 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Aston Martin DBS Superleggera Convertible est nettement plus léger – 1 945 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 489 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre sensiblement plus d’espace – 363 L contre 260 L. L’écart atteint environ 103 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre très légèrement plus – 466 kg contre 420 kg. Cela représente environ 46 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
NIO ET7
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
L'Aston Martin DBS Superleggera Volante impose sa présence dès le premier regard, mariant une silhouette sculpturale à une élégance britannique qui n'a rien de timide. Sa personnalité sonore et sa tenue de route allient luxe et férocité, parfaites pour l'acheteur qui veut faire sensation sans sacrifier le confort — bref, un cabriolet pour les amoureux des grandes sensations bien habillées.
détails
NIO ET7
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
386 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
13,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
314 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
75 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
4
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
1 945 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
260 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
4 715 mm
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 970 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
1 295 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
420 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
770 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,6 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
900 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
12
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
566 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
5 204 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Aston Martin
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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