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NIO ET5 Wagon vs Hyundai Inster comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 115 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 24 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou Hyundai Inster ?

NIO ET5 Wagon vs Hyundai Inster : les principales différences

NIO ET5 Wagon

  • largement plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre
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Hyundai Inster

4,5 (3 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • clairement plus économe
  • considérablement plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5 Wagon

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Hyundai Inster se montre de loin moins cher – il démarre à 24 600 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 23 294 €.

Concernant la consommation électrique, le Hyundai Inster se montre clairement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 190 km de plus que le Hyundai Inster.

Inster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe largement plus de puissance – 490 CH contre 115 CH. L’écart atteint environ 375 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre significativement plus rapide – avec 4 s, contre 10,6 s pour le Hyundai Inster. L’écart est d’environ 6,6 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 147 Nm. La différence atteint environ 553 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le NIO ET5 Wagon propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Hyundai Inster est considérablement plus léger – 1 380 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 885 kg.

Du côté du coffre, le NIO ET5 Wagon offre sensiblement plus d’espace – 450 L contre 280 L. L’écart atteint environ 170 L.

Concernant la charge utile, le NIO ET5 Wagon offre nettement plus – 465 kg contre 357 kg. Cela représente environ 108 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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NIO ET5 Wagon
Hyundai Inster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Avis NIO ET5 Wagon

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Hyundai Inster

La Hyundai Inster se présente comme une compagne du quotidien au style affûté et à l'habitacle pragmatique, idéale pour qui veut de la polyvalence sans faire de vagues. Confortable et bien née, elle mise sur la fiabilité plutôt que le spectacle, avec assez de caractère pour ne pas vous endormir derrière le volant.

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Avis Hyundai Inster

4.5 (3 Avis)
noter
HL
12 juin 2026, 07:14:37

Voiture pratique au look frais et offrant un large choix d'équipements. Chez nous, c'était entre une Ford et une Hyundai. À mon avis, la Ford Puma e roulait un peu plus de façon cahoteuse et l'Inster, notamment grâce à son empattement plus long, est plus calme. Le fait que la Ford ne dispose pas de pompe à chaleur est une lacune. L'alerte « pause‑café » de l'Inster m'agace quasiment immédiatement et, semble‑t‑il, n'est pas désactivable. Hyundai met la faute sur les règles de l'UE, mais il doit bien y avoir une solution ? C'est raté !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO ET5 Wagon
Hyundai Inster

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
24 600 - 30 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Autonomie Électrique
327 - 370 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Poids à vide
1 380 - 1 433 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
238 - 280 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
-
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 610 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
445 - 465 kg
Charge utile
317 - 357 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
97 - 115 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 11,7 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
147 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
71 - 85 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
Hyundai
Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO ET5 Wagon ?

Disponible en Traction Intégrale.

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