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NIO EL8 vs Mazda 6 Estate comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 194 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Mazda 6 Estate ?

NIO EL8 vs Mazda 6 Estate : les principales différences

NIO EL8

  • significativement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Mazda 6 Estate

4,7 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus léger
  • significativement plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mazda 6 Estate se montre largement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 48 302 €.

6 Estate

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 194 CH. L’écart atteint environ 459 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre significativement plus rapide – avec 4,1 s, contre 8,1 s pour le Mazda 6 Estate. L’écart est d’environ 4 s.

En vitesse maximale, le Mazda 6 Estate se montre légèrement plus rapide – il atteint 223 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 23 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 258 Nm. La différence atteint environ 592 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mazda 6 Estate est largement plus léger – 1 475 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 138 kg.

Du côté du coffre, le Mazda 6 Estate offre significativement plus d’espace – 522 L contre 265 L. L’écart atteint environ 257 L.

Avec les sièges rabattus, le Mazda 6 Estate propose significativement plus de capacité – jusqu’à 1 664 L, soit environ 854 L de plus que le NIO EL8.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre presque pas plus – 577 kg contre 571 kg. Cela représente environ 6 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
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NIO EL8
Mazda 6 Estate

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Avis NIO EL8

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Avis Mazda 6 Estate

4.7 (1 Avis)
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NIO EL8
Mazda 6 Estate

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
35 300 - 51 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,8 - 7,6 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
155 - 172 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
62 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
6
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
1 475 - 1 598 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
522 L
Longueur
5 099 mm
Longueur
4 805 mm
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 840 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
1 480 mm
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
1 664 L
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
483 - 571 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
145 - 194 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
8,1 - 10,7 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
205 - 223 km/h
Couple
850 Nm
Couple
213 - 258 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
107 - 143 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 021 - 2 022
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, F
Marque
NIO
Marque
Mazda
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.