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NIO EL8 vs Lexus ES comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 54 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Lexus ES ?
NIO EL8 vs Lexus ES : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
EL8
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Lexus ES se montre de loin moins cher – il démarre à 54 800 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 28 790 €.
ES
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 435 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre significativement plus rapide – avec 4,1 s, contre 8,9 s pour le Lexus ES. L’écart est d’environ 4,8 s.
En vitesse maximale, le NIO EL8 se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Lexus ES se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Lexus ES est de loin plus léger – 1 680 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 933 kg.
Du côté du coffre, le Lexus ES offre considérablement plus d’espace – 454 L contre 265 L. L’écart atteint environ 189 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre un peu plus – 577 kg contre 470 kg. Cela représente environ 107 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
NIO EL8
Lexus ES
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Lexus ES
La Lexus ES est une berline qui joue la carte du raffinement sans ostentation, son habitacle feutré et ses matériaux soigneusement travaillés donnant l'impression d'embarquer dans un salon roulant. Son tempérament privilégie le confort et la discrétion plutôt que le show, parfait pour qui aime arriver élégamment sans en faire tout un cinéma.
détails
NIO EL8
Lexus ES
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
Prix
54 800 - 69 800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
115 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
6
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
Poids à vide
1 680 kg
|
|
Capacité du coffre
265 L
|
Capacité du coffre
454 L
|
|
Longueur
5 099 mm
|
Longueur
4 975 mm
|
|
Largeur
1 989 mm
|
Largeur
1 865 mm
|
|
Hauteur
1 750 mm
|
Hauteur
1 445 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Charge utile
470 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
Accélération 0-100km/h
8,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
160 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Lexus
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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