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NIO EL8 vs Ford Transit Courier comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 24 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Ford Transit Courier ?

NIO EL8 vs Ford Transit Courier : les principales différences

NIO EL8

  • considérablement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
détails

Ford Transit Courier

  • de loin moins cher
  • un peu plus économe
  • significativement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre de loin moins cher – il démarre à 24 300 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 59 296 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Transit Courier se montre un peu plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 3,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 185 km de plus que le Ford Transit Courier.

Transit Courier

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 517 CH ch.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 560 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est significativement plus léger – 1 378 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 235 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Transit Courier offre plutôt plus – 701 kg contre 577 kg. Cela représente environ 124 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Courier laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 300 €
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Type de moteur Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 100 - 136 CH
  • Consommation L/100km 5,3 - 6,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 325 km
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NIO EL8
Ford Transit Courier

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Avis NIO EL8

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Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

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Avis Ford Transit Courier

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Ford Transit Courier

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
24 300 - 37 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
325 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 158 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
6
Sièges
2 - 5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
1 378 - 1 549 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5 099 mm
Longueur
-
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
529 - 701 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
170 - 290 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
998 - 1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
Marque
NIO
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.