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NIO EL8 vs Ferrari SF90 Roadster comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Ferrari SF90 Roadster ?

NIO EL8 vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences

NIO EL8

  • significativement moins cher
  • significativement plus d’autonomie
  • considérablement plus de coffre
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Ferrari SF90 Roadster

  • nettement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le NIO EL8 se montre significativement moins cher – il démarre à 83 600 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 398 420 €.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 485 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.

SF90 Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe nettement plus de puissance – 1 000 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 347 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre de loin plus rapide – avec 2,5 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 1,6 s.

En vitesse maximale, le Ferrari SF90 Roadster se montre de loin plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 140 km/h.

On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre clairement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 216 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est significativement plus léger – 1 670 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 943 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL8 offre considérablement plus d’espace – 265 L contre 74 L. L’écart atteint environ 191 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
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Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL8
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
482 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
169 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
68 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
6
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
1 670 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
74 L
Longueur
5 099 mm
Longueur
4 704 mm
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 973 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
1 186 mm
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
1 000 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
2,5 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
850 Nm
Couple
1 066 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
735 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2021
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
NIO
Marque
Ferrari
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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