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NIO EL8 vs Audi Q8 e-tron comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 76 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Audi Q8 e-tron ?
NIO EL8 vs Audi Q8 e-tron : les principales différences
EL8
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Audi Q8 e-tron se montre presque pas moins cher – il démarre à 76 500 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 7 059 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi Q8 e-tron se montre presque pas plus efficient – avec 19,7 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 1,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi Q8 e-tron offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 595 km, soit environ 85 km de plus que le NIO EL8.
Q8 e-tron
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe visiblement plus de puissance – 653 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre marginalement plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,5 s pour le Audi Q8 e-tron. L’écart est d’environ 0,4 s.
En vitesse maximale, le Audi Q8 e-tron se montre très légèrement plus rapide – il atteint 210 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.
On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre plutôt plus de couple, avec 973 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 123 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Audi Q8 e-tron est marginalement plus léger – 2 585 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 28 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre significativement plus d’espace – 569 L contre 265 L. L’écart atteint environ 304 L.
Avec les sièges rabattus, le Audi Q8 e-tron propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 1 637 L, soit environ 827 L de plus que le NIO EL8.
Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre presque pas plus – 595 kg contre 577 kg. Cela représente environ 18 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 76 500 €
Audi Q8 e-tron
NIO EL8
Audi Q8 e-tron
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
NIO EL8
Audi Q8 e-tron
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
Prix
76 500 - 120 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
6
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
|
|
Capacité du coffre
265 L
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
|
Longueur
5 099 mm
|
Longueur
4 915 mm
|
|
Largeur
1 989 mm
|
Largeur
1 937 - 1 994 mm
|
|
Hauteur
1 750 mm
|
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
|
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
664 - 973 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Audi
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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