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NIO EL7 vs Porsche 911 Convertible comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 711 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 162 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Porsche 911 Convertible ?

NIO EL7 vs Porsche 911 Convertible : les principales différences

NIO EL7

  • considérablement moins cher
  • nettement plus de coffre
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Porsche 911 Convertible

  • très légèrement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO EL7 se montre considérablement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Porsche 911 Convertible commence à 162 400 € . Cela représente une différence d’environ 87 831 €.

911 Convertible

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Porsche 911 Convertible développe très légèrement plus de puissance – 711 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 58 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche 911 Convertible se montre significativement plus rapide – avec 2,6 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre marginalement plus de couple, avec 850 Nm contre 800 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

EL7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Porsche 911 Convertible est largement plus léger – 1 572 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 849 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL7 offre nettement plus d’espace – 570 L contre 373 L. L’écart atteint environ 197 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL7 offre clairement plus – 469 kg contre 345 kg. Cela représente environ 124 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 74 500 €
EL7

NIO EL7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 384 - 501 km
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NIO EL7
Porsche 911 Convertible

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

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Avis NIO EL7

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La Porsche 911 Cabriolet reste la référence du roadster sportif, mariant une silhouette iconique à une présence sonore qui fait tourner les têtes dès que le toit se replie. Confortable au quotidien et vive sur la route, elle promet des frissons sans ostentation — le cabriolet pour ceux qui veulent autant de caractère que d'élégance.

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Avis Porsche 911 Convertible

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NIO EL7
Porsche 911 Convertible

Coûts et Consommation
Prix
74 500 - 95 700 €
Prix
162 400 - 287 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
237 - 310 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
5
Sièges
2 - 4
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Poids à vide
1 572 - 1 900 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
163 - 373 L
Longueur
4 912 mm
Longueur
-
Largeur
1 987 mm
Largeur
1 852 - 1 900 mm
Hauteur
1 720 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 469 kg
Charge utile
195 - 345 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
394 - 711 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Accélération 0-100km/h
2,6 - 4,7 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
450 - 800 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
290 - 523 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
NIO
Marque
Porsche
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL7 ?

Le NIO EL7 est disponible en Traction Intégrale.

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