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NIO EL7 vs Ferrari 296 Coupe comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 880 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 410 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Ferrari 296 Coupe ?
NIO EL7 vs Ferrari 296 Coupe : les principales différences
EL7
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO EL7 se montre de loin moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Ferrari 296 Coupe commence à 410 400 € . Cela représente une différence d’environ 335 899 €.
En termes d’autonomie, le NIO EL7 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 501 km, soit environ 486 km de plus que le Ferrari 296 Coupe.
296 Coupe
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari 296 Coupe développe visiblement plus de puissance – 880 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 227 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 296 Coupe se montre sensiblement plus rapide – avec 2,8 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 1,1 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre plutôt plus de couple, avec 850 Nm contre 755 Nm. La différence atteint environ 95 Nm.
EL7
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari 296 Coupe est significativement plus léger – 1 670 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 751 kg.
Concernant la charge utile, le NIO EL7 offre considérablement plus – 469 kg contre 225 kg. Cela représente environ 244 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
NIO EL7
Ferrari 296 Coupe
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Ferrari 296 Coupe
La Ferrari 296 GTB est une petite bombe italienne : finesse sur la route, sonorité envoûtante et allure qui attire tous les regards. Pour qui veut des sensations pures sans sacrifier le quotidien, elle sait se montrer joueuse et civilisée à la fois — et promet des sourires à chaque sortie.
détails
NIO EL7
Ferrari 296 Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
Prix
410 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
8,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
Autonomie Électrique
15 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
Poids à vide
1 670 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 912 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 958 mm
|
|
Hauteur
1 720 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Charge utile
225 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
880 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
755 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
648 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 992 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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