Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL6 vs Fiat Fiorino Qubo Van comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 95 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 19 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou Fiat Fiorino Qubo Van ?
NIO EL6 vs Fiat Fiorino Qubo Van : les principales différences
EL6
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Fiat Fiorino Qubo Van se montre considérablement moins cher – il démarre à 19 700 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 34 209 €.
Fiorino Qubo Van
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 95 CH. L’écart atteint environ 395 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre de loin plus rapide – avec 4,5 s, contre 11,9 s pour le Fiat Fiorino Qubo Van. L’écart est d’environ 7,4 s.
En vitesse maximale, le NIO EL6 se montre légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Fiat Fiorino Qubo Van se limite à 167 km/h. L’écart atteint environ 33 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre largement plus de couple, avec 700 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 500 Nm.
EL6
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO EL6 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Fiat Fiorino Qubo Van est largement plus léger – 1 285 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 930 kg.
Avec les sièges rabattus, le Fiat Fiorino Qubo Van propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 2 500 L, soit environ 1 070 L de plus que le NIO EL6.
Concernant la charge utile, le Fiat Fiorino Qubo Van offre quelque peu plus – 535 kg contre 475 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
NIO EL6
Fiat Fiorino Qubo Van
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Fiat Fiorino Qubo Van
Le Fiat Fiorino reste le compagnon de travail idéal pour ceux qui cherchent un utilitaire malin : compact, robuste et étonnamment pratique au quotidien. Pas de fioritures luxueuses, juste du caractère italien et une efficacité qui fait le job sans se prendre pour une limousine — et ça, les artisans l'adorent.
détails
NIO EL6
Fiat Fiorino Qubo Van
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
Prix
19 700 - 20 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
133 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
45 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
3
|
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
Poids à vide
1 285 kg
|
|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 854 mm
|
Longueur
3 957 mm
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 716 mm
|
|
Hauteur
1 703 mm
|
Hauteur
1 721 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
Capacité maximale du coffre
2 500 L
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
535 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
80 - 95 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
Accélération 0-100km/h
11,9 - 13,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
162 - 167 km/h
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
190 - 200 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
59 - 70 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 248 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2016
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Fiat
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.