En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Fiat Pandina bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 16600 €, tandis que le MG MG5 commence à 35800 €. Cela représente une différence d’environ 19160 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le MG MG5 affiche un avantage net – 177 CH contre 70 CH. Soit un gain d’environ 107 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le MG MG5 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 13.90 s pour le Fiat Pandina. Soit environ 5.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le MG MG5 fait un peu mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Fiat Pandina plafonne à 164 km/h. L’écart est d’environ 21 km/h.
On note aussi une différence de couple : MG MG5 tire convaincant plus fort avec 280 Nm contre 92 Nm. L’écart est d’environ 188 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Fiat Pandina est net plus léger – 1055 kg contre 1562 kg. L’écart est d’environ 507 kg.
En volume de coffre, le MG MG5 offre significatif plus d’espace – 479 L contre 225 L. La différence est d’environ 254 L.
En capacité de chargement maximale, le MG MG5 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1367 L, soit environ 497 L de plus que le Fiat Pandina.
En charge utile, le MG MG5 modérément l’emporte – 455 kg contre 385 kg. Soit environ 70 kg de différence.
Le MG MG5 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le MG MG5 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La MG5 joue la carte de la praticité sans prétention, avec un coffre généreux et un habitacle bien pensé qui ravira les familles et les conducteurs malins. Discrète mais généreuse côté équipement, elle offre une alternative économique et sans chichi à la routine automobile, idéale pour qui veut rouler malin sans se ruiner.
détailsLa Panda se présente comme une citadine maline et sans prétention, parfaite pour la vie urbaine avec une bouille malicieuse qui provoque un sourire au feu rouge. Fiable, économique et étonnamment modulable, elle convainc les conducteurs qui cherchent une voiture pratique et attachante, sans prise de tête.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
35800 - 40300 €
|
Prix
16600 - 21200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5 - 5.1 L
|
|
Consommation kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
310 - 400 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
48.3 - 57.7 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 - 116 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
38 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1562 kg
|
Poids à vide
1055 kg
|
|
Capacité du coffre
479 L
|
Capacité du coffre
225 L
|
|
Longueur
4600 mm
|
Longueur
3635 - 3705 mm
|
|
Largeur
1818 mm
|
Largeur
1643 - 1662 mm
|
|
Hauteur
1543 mm
|
Hauteur
1551 - 1657 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1367 L
|
Capacité maximale du coffre
870 L
|
|
Charge utile
455 kg
|
Charge utile
365 - 385 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
156 - 177 CH
|
Puissance (ch)
70 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8.30 s
|
Accélération 0-100km/h
13.9 - 14.7 s
|
|
Vitesse Maximale
185 km/h
|
Vitesse Maximale
155 - 164 km/h
|
|
Couple
280 Nm
|
Couple
92 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
115 - 130 kW
|
Puissance (kW)
51 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
|
|
Marque
MG
|
Marque
Fiat
|
Le MG MG5 est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.