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MG MG4 vs Opel Astra Sports Tourer comparatif

Comparez la puissance (204 CH vs 196 CH), le coffre et le prix (35 900 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, MG MG4 ou Opel Astra Sports Tourer ?

MG MG4 vs Opel Astra Sports Tourer : les principales différences

MG MG4

5 (2 Avis)
noter
  • marginalement plus de puissance
  • marginalement plus d’autonomie
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h

Opel Astra Sports Tourer

  • presque pas moins cher
  • à peine plus économe
  • un peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

MG4

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Opel Astra Sports Tourer se montre presque pas moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le MG MG4 commence à 35 900 € . Cela représente une différence d’environ 655 €.

Concernant la consommation électrique, le Opel Astra Sports Tourer se montre à peine plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 16,4 kWh/100km pour le MG MG4. L’écart atteint environ 0,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le MG MG4 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 450 km, soit environ 5 km de plus que le Opel Astra Sports Tourer.

Astra Sports Tourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le MG MG4 développe marginalement plus de puissance204 CH contre 196 CH. L’écart atteint environ 8 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG MG4 se montre marginalement plus rapide – avec 7,1 s, contre 7,7 s pour le Opel Astra Sports Tourer. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Opel Astra Sports Tourer délivre visiblement plus de couple, avec 360 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

MG4

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Opel Astra Sports Tourer est un peu plus léger – 1 438 kg contre 1 635 kg. L’écart atteint environ 197 kg.

Concernant la charge utile, le Opel Astra Sports Tourer offre légèrement plus – 502 kg contre 449 kg. Cela représente environ 53 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Astra Sports Tourer convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 196 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 5 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 82 - 445 km
MG MG4
Opel Astra Sports Tourer

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

MG MG4

La MG4 joue les outsiders malins avec une silhouette affûtée et un habitacle étonnamment bien pensé, offrant de la praticité sans prétention. Sur la route elle surprend par sa vivacité et son confort urbain, idéale pour qui veut une voiture moderne sans vider son portefeuille — la preuve que l'électrique peut être simple et fun.

détails

Opel Astra Sports Tourer

L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.

détails
MG MG4
Opel Astra Sports Tourer

Coûts et Consommation

Prix
35 900 - 43 000 €
Prix
35 300 - 46 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,3 - 5 L/100km
Consommation kWh/100km
16,4 - 17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
330 - 450 km
Autonomie Électrique
82 - 445 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 132 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 635 - 1 695 kg
Poids à vide
1 438 - 1 765 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
466 - 597 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 836 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
389 - 449 kg
Charge utile
434 - 502 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 204 CH
Puissance (ch)
130 - 196 CH
Accélération 0-100km/h
7,1 - 7,6 s
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 - 150 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général

Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, B, D, A
Marque
MG
Marque
Opel
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.