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Mercedes Sprinter Bus vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (190 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou NIO ET5 Wagon ?

Mercedes Sprinter Bus vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

Mercedes Sprinter Bus

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NIO ET5 Wagon

  • presque pas moins cher
  • considérablement plus de puissance
  • presque pas plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre presque pas moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Mercedes Sprinter Bus commence à 48 700 € . Cela représente une différence d’environ 787 €.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe considérablement plus de puissance – 490 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 300 CH ch.

En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon se montre nettement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Bus se limite à 159 km/h. L’écart atteint environ 41 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre nettement plus de couple, avec 700 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO ET5 Wagon propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le NIO ET5 Wagon est presque pas plus léger – 2 265 kg contre 2 356 kg. L’écart atteint environ 91 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Bus offre considérablement plus – 1 144 kg contre 465 kg. Cela représente environ 679 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.

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Avis Mercedes Sprinter Bus

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NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Prix
48 700 - 65 800 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
244 - 322 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break
Sièges
2
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
450 L
Longueur
5 932 - 6 967 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 993 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
814 - 1 144 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
300 - 450 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Sprinter Bus ?

Le Mercedes Sprinter Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.