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Mercedes Sprinter Bus vs NIO EL6 comparatif
Comparez la puissance (190 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou NIO EL6 ?
Mercedes Sprinter Bus vs NIO EL6 : les principales différences
Sprinter Bus
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mercedes Sprinter Bus se montre un peu moins cher – il démarre à 48 700 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 5 263 €.
EL6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe de loin plus de puissance – 490 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 300 CH ch.
En vitesse maximale, le NIO EL6 se montre visiblement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Bus se limite à 159 km/h. L’écart atteint environ 41 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre nettement plus de couple, avec 700 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO EL6 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le NIO EL6 est presque pas plus léger – 2 215 kg contre 2 356 kg. L’écart atteint environ 141 kg.
Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Bus offre de loin plus – 1 144 kg contre 475 kg. Cela représente environ 669 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
Mercedes Sprinter Bus
NIO EL6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mercedes Sprinter Bus
Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.
détails
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Mercedes Sprinter Bus
NIO EL6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 700 - 65 800 €
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
|
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
597 L
|
|
Longueur
5 932 - 6 967 mm
|
Longueur
4 854 mm
|
|
Largeur
1 993 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
|
Hauteur
1 703 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
|
Charge utile
814 - 1 144 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
114 - 190 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
300 - 450 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
84 - 140 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1 950 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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