Comparez la puissance (190 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 58 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou Ford Transit Custom Transporter ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mercedes Sprinter Bus se montre sensiblement moins cher – il démarre à 48 700 € , tandis que le Ford Transit Custom Transporter commence à 58 400 € . Cela représente une différence d’environ 9 754 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Transit Custom Transporter développe nettement plus de puissance – 286 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 96 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ford Transit Custom Transporter délivre sensiblement plus de couple, avec 630 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Ford Transit Custom Transporter propose plus de places – 6 contre 2.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Custom Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.
détails
Le Ford Transit Custom, souvent appelé Transit Custom, est la fourgonnette polyvalente qui se fait oublier sur la route tout en transportant votre monde sans broncher. Confortable à conduire et malin dans ses aménagements, il séduira autant les artisans exigeants que les aventuriers en quête d'une base pour transformer en van, avec une pointe d'humour pour égayer les trajets du quotidien.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 700 - 65 800 €
|
Prix
58 400 - 91 000 €
|
|
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
2
|
Sièges
3 - 6
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
|
Poids à vide
-
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5 932 - 6 967 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 993 mm
|
Largeur
2 032 mm
|
|
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
814 - 1 144 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
114 - 190 CH
|
Puissance (ch)
136 - 286 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 450 Nm
|
Couple
415 - 630 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
84 - 140 kW
|
Puissance (kW)
100 - 210 kW
|
|
Cylindrée
1 950 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Ford
|