@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Citroen Jumper vs Ford Transit Custom Transporter – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : Citroen Jumper affronte Ford Transit Custom Transporter.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Ford Transit Custom Transporter bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 42700 €, tandis que le Citroen Jumper commence à 64800 €. Cela représente une différence d’environ 22140 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Custom Transporter : avec 22.40 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Citroen Jumper (26.20 kWh). L’écart est d’environ 3.80 kWh.

En matière d’autonomie, le Citroen Jumper s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 97 km de plus que le Ford Transit Custom Transporter.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Transit Custom Transporter affiche un avantage minime286 CH contre 279 CH. Soit un gain d’environ 7 CH ch.

En vitesse maximale, le Ford Transit Custom Transporter fait modérément mieux – il atteint 150 km/h, tandis que le Citroen Jumper plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Transit Custom Transporter tire faible plus fort avec 415 Nm contre 410 Nm. L’écart est d’environ 5 Nm.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Ford Transit Custom Transporter offre convaincant plus de places – 6 contre 3.

En poids à vide, le Ford Transit Custom Transporter est clair plus léger – 1893 kg contre 2865 kg. L’écart est d’environ 972 kg.

En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumper s’en sort significatif mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 10200 L de plus que le Ford Transit Custom Transporter.

En charge utile, le Citroen Jumper à peine sensible l’emporte – 1385 kg contre 1332 kg. Soit environ 53 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Ford Transit Custom Transporter s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Transit Custom Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 42 700 €
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 110 - 286 CH
  • Consommation kWh/100km : 22.4 - 24.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 315 - 327 km

Citroen Jumper

Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.

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Ford Transit Custom Transporter

Le Ford Transit Custom, souvent appelé Transit Custom, est la fourgonnette polyvalente qui se fait oublier sur la route tout en transportant votre monde sans broncher. Confortable à conduire et malin dans ses aménagements, il séduira autant les artisans exigeants que les aventuriers en quête d'une base pour transformer en van, avec une pointe d'humour pour égayer les trajets du quotidien.

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Citroen Jumper
Ford Transit Custom Transporter
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et Consommation

Prix
64800 - 68000 €
Prix
42700 - 83700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
Consommation kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
315 - 327 km
Capacité de la Batterie
97.80 kWh
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 - 63 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2865 - 2940 kg
Poids à vide
1893 - 2122 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5998 - 6363 mm
Longueur
5050 - 5450 mm
Largeur
2050 mm
Largeur
2032 mm
Hauteur
2612 - 2850 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Capacité maximale du coffre
13000 - 17000 L
Capacité maximale du coffre
5800 - 6800 L
Charge utile
560 - 1385 kg
Charge utile
802 - 1332 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
Vitesse Maximale
110 - 150 km/h
Couple
410 Nm
Couple
310 - 415 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1996 - 2488 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Ford

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.