Le Mercedes GLC (SUV) est équipé d'un moteur Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable ou Hybride Léger Diesel et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le VW ID. Buzz Bus (Bus) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Mercedes GLC offre 620 L, tandis que le VW ID. Buzz Bus propose 1340 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 680 CH du Mercedes GLC ou les 340 CH du VW ID. Buzz Bus.
Côté consommation, les différences sont claires : 1.60 L contre 19 kWh. Niveau prix, le Mercedes GLC démarre à 59400 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus est disponible à partir de 50400 €.
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Le Mercedes-Benz GLC incarne l'élégance moderne avec une allure robuste et sophistiquée. Son intérieur luxueux et ses finitions raffinées offrent une expérience de conduite exceptionnelle, mariant confort et technologie de pointe. Ce véhicule polyvalent se distingue par sa capacité à allier performance dynamique et efficacité au quotidien.
détailsLe VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz Bus incarne une vision moderne de la mobilité avec son design rétro futuriste inspiré du célèbre Combi. Ce véhicule allie une propulsion électrique avancée à un intérieur spacieux et polyvalent, offrant un confort optimal pour les longs trajets. Son approche innovante en matière de technologies embarquées et de durabilité représente un pas en avant significatif pour les véhicules utilitaires.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
59400 - 155400 €
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Prix
50400 - 75600 €
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Consommation L/100km
1.6 - 9.9 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
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Autonomie Électrique
12 - 128 km
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Autonomie Électrique
329 - 485 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
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CO2
41 - 225 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
49 - 65 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1910 - 2400 kg
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Poids à vide
2400 - 2780 kg
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Capacité du coffre
390 - 620 L
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Capacité du coffre
1121 - 1340 L
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Longueur
4716 - 4792 mm
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Longueur
4712 - 4962 mm
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Largeur
1890 mm
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Largeur
1985 mm
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Hauteur
1603 - 1647 mm
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Hauteur
1924 - 1927 mm
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Charge utile
475 - 600 kg
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Charge utile
462 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
186 - 680 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
3.5 - 9 s
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Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
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Vitesse Maximale
208 - 275 km/h
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Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
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Couple
320 - 1020 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
137 - 500 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
1991 - 2989 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
VW
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Le Mercedes-Benz GLC, un SUV de luxe de la célèbre marque allemande, illustre le mariage parfait entre l’innovation technologique et l’élégance. Ce modèle ne manque pas de séduire tant par ses performances que par ses innovations techniques, le tout en offrant un confort exceptionnel.
Le Mercedes-Benz GLC est disponible dans plusieurs motorisations, allant des moteurs à essence et diesel mild-hybrid jusqu'aux innovants moteurs plug-in hybrid. Ces motorisations offrent une large plage de puissances comprises entre 220 et 680 PS, ce qui permet une accélération remarquable de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes pour les versions sportives. De plus, certaines configurations plug-in hybrid permettent de parcourir jusqu'à 130 km en mode tout électrique, rehaussant ainsi l'efficacité énergétique.
Le GLC est équipé de technologies de pointe telles que le 4MATIC, un système de transmission intégrale qui assure une adhérence optimale sur toutes les surfaces. Il intègre également le système de conduite semi-autonome dernière génération de Mercedes, qui permet une conduite détendue grâce à des assistants intelligents. La boîte automatique 9G-TRONIC illustre aussi l'innovation continue de Mercedes en matière de transmission, offrant à la fois fluidité et rapidité.
Le design extérieur du Mercedes-Benz GLC combine à la perfection sophistication et dynamisme. À l'intérieur, le luxe est omniprésent avec des matériaux haut de gamme et un espace généreux pouvant accueillir confortablement cinq passagers. Le coffre offre une capacité de 390 à 620 litres, idéale pour les longs voyages. Parmi les finitions disponibles, les lignes Avantgarde et AMG offrent un niveau de personnalisation élevé, permettant de répondre aux goûts les plus variés.
Avec des émissions de CO2 oscillant entre 10 et 235 g/km, le GLC illustre l'engagement de Mercedes envers une mobilité durable. Les versions plug-in hybrid, avec leurs faibles émissions et leur consommation réduite, sont particulièrement intéressantes pour les conducteurs soucieux de l'environnement tout en profitant des performances d'un SUV premium.
Le Mercedes-Benz GLC se démarque comme un précurseur dans le segment des SUV de luxe grâce à ses avancées technologiques, son design raffiné et ses performances remarquables. Que vous soyez à la recherche de confort, de puissance ou d’innovation, le GLC promet une expérience de conduite inégalée qui vous apportera satisfaction à chaque trajet.
La légendaire marque allemande Volkswagen a une fois de plus redéfini les standards avec l'introduction de son modèle ID. Buzz Bus. Fusionnant design iconique et technologiques avancées, ce véhicule entièrement électrique s’annonce comme un incontournable pour les passionnés d'automobiles et les amateurs de véhicules durables.
Avec une motorisation électrique, le ID. Buzz Bus offre non seulement une puissance impressionnante de 170 à 340 chevaux (PS), mais aussi une efficacité énergétique notable, consommant entre 19 et 20,6 kWh/100 km. Cette performance s’accompagne d'une autonomie remarquable, allant de 423 à 487 km selon le modèle choisi. Pour les conducteurs axés sur la vitesse, la capacité de ce bus à passer de 0 à 100 km/h en à peine 6,1 secondes sur le modèle le plus puissant est une véritable prouesse.
Le VW ID. Buzz Bus intègre quelques-unes des innovations les plus avancées du marché. Il dispose de batteries de différentes capacités, variant entre 59 et 86 kWh, assurant une performance énergétique optimale et réduisant l'empreinte carbone à zéro grâce à une émission de CO2 rigoureusement nulle. L’ensemble des modèles classés en CO2-Effizienzklasse A témoigne de son engagement envers la durabilité.
Esthétiquement, le ID. Buzz Bus ne déçoit pas. Avec une longueur de 4712 à 4962 mm et une hauteur atteignant jusqu'à 1927 mm, ce bus offre un espace intérieur impressionnant tout en maintenant une allure dynamique et moderne. Le large espace de chargement avec un volume de coffre variant de 1121 à 1340 litres offre polyvalence et praticité au quotidien.
Volkswagen n’a pas négligé le confort, équipant l'ID. Buzz Bus avec des technologies avancées et des aménagements de luxe dignes des modèles d'élite. Disposant de 5 sièges, le bus propose également diverses lignes d'équipement telles que Freestyle, Pure, GOAL et 4MOTION, pour répondre à toutes les préférences.
Enfin, avec un prix compétitif variant de 49 998 à 74 928 euros, le ID. Buzz Bus reste accessible tout en respectant les plus hauts standards de qualité. Pour ceux qui sont soucieux de l'environnement tout en recherchant un véhicule performant, le ID. Buzz Bus représente un choix judicieux. Son mix parfait entre tradition et innovation promet de redéfinir votre expérience de conduite.
Disponible en Traction Intégrale.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.