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Mercedes G Class vs SsangYong Rexton – Quel modèle convainc au quotidien ?
G Class
@ Mercedes-Benz Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
SsangYong Rexton bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 54000 €, tandis que le Mercedes G Class commence à 132600 €. Cela représente une différence d’environ 78567 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : SsangYong Rexton se contente de 8.20 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Mercedes G Class (8.70 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Rexton
@ SsangYong Motor / KG Mobility
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mercedes G Class affiche un avantage clair – 605 CH contre 202 CH. Soit un gain d’environ 403 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes G Class est net plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 10.60 s pour le SsangYong Rexton. Soit environ 6.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes G Class fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le SsangYong Rexton plafonne à 184 km/h. L’écart est d’environ 36 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes G Class tire clair plus fort avec 1164 Nm contre 441 Nm. L’écart est d’environ 723 Nm.
G Class
@ Mercedes-Benz Group Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le SsangYong Rexton offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le SsangYong Rexton est légèrement plus léger – 2145 kg contre 2485 kg. L’écart est d’environ 340 kg.
En volume de coffre, le SsangYong Rexton offre un peu plus d’espace – 784 L contre 640 L. La différence est d’environ 144 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes G Class s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 2010 L, soit environ 33 L de plus que le SsangYong Rexton.
En charge utile, le SsangYong Rexton faible l’emporte – 770 kg contre 715 kg. Soit environ 55 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Mercedes G Class s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mercedes G Class est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Mercedes G Class
SsangYong Rexton
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 132 600 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes G Class
Mercedes G Class
La Mercedes Classe G impose sa présence comme un tank de luxe, sa silhouette anguleuse et son aura instantanée attirent tous les regards. À l’intérieur, le confort princier et les finitions cossues montrent que l’on peut être aventurier et aristocrate à la fois — idéal pour qui veut dominer la ville sans perdre son style.
détails
@ Mercedes-Benz Group Media
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SsangYong Rexton
Le SsangYong Rexton impose sa présence avec une silhouette robuste et un intérieur spacieux, parfait pour les familles et les aventuriers à la recherche d'un grand véhicule pratique sans chichi. Son rapport qualité‑prix et son équipement généreux en font une option séduisante face aux marques plus huppées, même si son badge manque un peu de prestige.
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@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
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Mercedes G Class
SsangYong Rexton
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@ Mercedes-Benz Group Media
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@ SsangYong Motor / KG Mobility
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
132600 - 221500 €
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Prix
54000 - 66200 €
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|
Consommation L/100km
8.7 - 14.7 L
|
Consommation L/100km
8.20 L
|
|
Consommation kWh/100km
28 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
468 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
116 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 336 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
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Capacité du réservoir
100 L
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Capacité du réservoir
70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2485 - 3085 kg
|
Poids à vide
2145 - 2180 kg
|
|
Capacité du coffre
620 - 640 L
|
Capacité du coffre
236 - 784 L
|
|
Longueur
4624 - 4873 mm
|
Longueur
4850 mm
|
|
Largeur
1931 - 1984 mm
|
Largeur
1960 mm
|
|
Hauteur
1973 - 1983 mm
|
Hauteur
1825 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1990 - 2010 L
|
Capacité maximale du coffre
1806 - 1977 L
|
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Charge utile
415 - 715 kg
|
Charge utile
655 - 770 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
387 - 605 CH
|
Puissance (ch)
202 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.4 - 5.8 s
|
Accélération 0-100km/h
10.60 s
|
|
Vitesse Maximale
180 - 220 km/h
|
Vitesse Maximale
184 km/h
|
|
Couple
760 - 1164 Nm
|
Couple
441 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
285 - 445 kW
|
Puissance (kW)
148 kW
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Cylindrée
2989 - 3982 cm3
|
Cylindrée
2157 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2021 - 2023
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
SsangYong
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes G Class ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.