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Mercedes EQT vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (122 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (32 700 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes EQT ou Morgan Plus Six ?

Mercedes EQT vs Morgan Plus Six : les principales différences

Mercedes EQT

5 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus de coffre

Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

EQT

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mercedes EQT se montre de loin moins cher – il démarre à 32 700 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 68 518 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Morgan Plus Six développe considérablement plus de puissance – 340 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 218 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Morgan Plus Six se montre largement plus rapide – avec 4,2 s, contre 12,6 s pour le Mercedes EQT. L’écart est d’environ 8,4 s.

En vitesse maximale, le Morgan Plus Six se montre largement plus rapide – il atteint 267 km/h, tandis que le Mercedes EQT se limite à 132 km/h. L’écart atteint environ 135 km/h.

On observe également un écart de couple : le Morgan Plus Six délivre significativement plus de couple, avec 500 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 255 Nm.

EQT

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Mercedes EQT propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est largement plus léger – 1 075 kg contre 1 925 kg. L’écart atteint environ 850 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes EQT offre largement plus d’espace – 551 L contre 0 L. L’écart atteint environ 551 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Morgan Plus Six laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 101 200 €
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 340 CH
détails

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Mercedes EQT
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes EQT

La Mercedes EQT joue la carte de l'élégance utilitaire, transformant le format fourgonnette en un compagnon urbain raffiné qui séduit autant les familles que les professionnels en mouvement. Douce, bien équipée et pleine d'astuces pratiques, elle apporte le confort et le prestige de l'étoile sans sacrifier la fonctionnalité — autrement dit, la polyvalence avec le sourire.

détails
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Avis Mercedes EQT

5 (1 Avis)
noter

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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

détails
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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes EQT
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
32 700 - 37 800 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,5 - 20,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
265 - 278 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
45 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
1 925 - 2 023 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
242 - 551 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4 498 - 4 922 mm
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
1 819 - 1 830 mm
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
1 979 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
457 - 531 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
122 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
12,6 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
132 km/h
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
245 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
90 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 019
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Morgan
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes EQT ?

Le Mercedes EQT est proposé avec Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.