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Mercedes EQS SUV vs Bentley Flying Spur – différences et prix comparés
Comparez la puissance (658 CH vs 550 CH), le coffre et le prix (111700 € vs 212800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes EQS SUV ou Bentley Flying Spur ?
EQS SUV
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Mercedes EQS SUV bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 111700 € , tandis que le Bentley Flying Spur commence à 212800 € . Cela représente une différence d’environ 101041 €.
En matière d’autonomie électrique, le Mercedes EQS SUV s’en sort clair mieux : jusqu’à 695 km, soit environ 654 km de plus que le Bentley Flying Spur.
Flying Spur
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQS SUV affiche un avantage quelque peu – 658 CH contre 550 CH. Soit un gain d’environ 108 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Bentley Flying Spur est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 4.40 s pour le Mercedes EQS SUV. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Bentley Flying Spur fait clair mieux – il atteint 318 km/h, tandis que le Mercedes EQS SUV plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 108 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes EQS SUV tire légèrement plus fort avec 950 Nm contre 770 Nm. L’écart est d’environ 180 Nm.
EQS SUV
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Mercedes EQS SUV offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Bentley Flying Spur est légèrement plus léger – 2330 kg contre 2695 kg. L’écart est d’environ 365 kg.
En volume de coffre, le Mercedes EQS SUV offre perceptible plus d’espace – 645 L contre 420 L. La différence est d’environ 225 L.
En charge utile, le Bentley Flying Spur un peu l’emporte – 650 kg contre 570 kg. Soit environ 80 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQS SUV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Mercedes EQS SUV
Bentley Flying Spur
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 111 700 €
Mercedes EQS SUV
Mercedes EQS SUV
L'EQS SUV impose un luxe feutré et une présence routière qui ne passe pas inaperçue, avec un habitacle cossu où chaque détail respire la modernité. Pour qui cherche confort, silence et technologie embarquée qui change la façon de rouler, c'est une proposition séduisante — à condition d'aimer sortir des sentiers battus.
détails
Bentley Flying Spur
La Bentley Flying Spur incarne le luxe discret et la puissance contenue, offrant un habitacle somptueux où chaque détail semble chuchoter « prenez place ». Sur la route elle impose sa présence avec autorité et douceur, idéale pour ceux qui veulent voyager comme un souverain sans faire de bruit — sauf peut‑être quand le plaisir de conduire se manifeste.
détails
Mercedes EQS SUV
Bentley Flying Spur
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
111700 - 249500 €
|
Prix
212800 - 219100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
3.3 - 12.7 L
|
|
Consommation kWh/100km
19.6 - 21.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
615 - 695 km
|
Autonomie Électrique
41 km
|
|
Capacité de la Batterie
108.4 - 118 kWh
|
Capacité de la Batterie
18 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
75 - 288 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
80 - 90 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
4
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2695 - 3075 kg
|
Poids à vide
2330 - 2505 kg
|
|
Capacité du coffre
440 - 645 L
|
Capacité du coffre
420 L
|
|
Longueur
5125 mm
|
Longueur
5316 mm
|
|
Largeur
1959 - 2034 mm
|
Largeur
2013 mm
|
|
Hauteur
1718 - 1721 mm
|
Hauteur
1483 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2100 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
425 - 570 kg
|
Charge utile
525 - 650 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
360 - 658 CH
|
Puissance (ch)
544 - 550 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.4 - 6.8 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 4.3 s
|
|
Vitesse Maximale
210 km/h
|
Vitesse Maximale
285 - 318 km/h
|
|
Couple
568 - 950 Nm
|
Couple
750 - 770 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
|
Puissance (kW)
265 - 484 kW
|
Puissance (kW)
400 - 404 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2894 - 3996 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2021 - 2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B, G
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Bentley
|
Le Mercedes EQS SUV est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Mercedes EQS SUV est disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.