2021 Bentley Flying Spur Berline - Hybride Rechargeable ou Essence - à partir de 219100 €

Le Bentley Flying Spur Berline séduit avec son moteur Hybride Rechargeable ou Essence, 550 CH 41 km, et un prix attractif à partir de 219100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 219 100 €
Flying Spur @ Bentley Motors

Bentley Flying Spur

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 544 - 550 CH
  • Consommation L/100km : 3.3 - 12.7 L
  • Autonomie Électrique : 41 km
@ Bentley Motors

Une présence qui ne passe pas inaperçue

La Flying Spur impose sa silhouette de grande berline avec 5,32 m de longueur et une largeur de 2,01 m, mélangeant allure classique et détails modernes comme la calandre massive et les optiques ciselées. Les versions actuelles vont du plug‑in Hybrid de 544 ch, annoncé à 3,3 L/100 km avec 41 km d'autonomie électrique, au V8 de 550 ch qui affiche une consommation moyenne autour de 12,7 L/100 km, ce qui résume bien le choix entre efficience urbaine et muscle routier. Vu de près, la finition est impeccable et la présence routière rappelle qu'il s'agit d'une Bentley, autant par le prestige que par les proportions.

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Habitacle: artisanat et technologie

L'intérieur joue la carte du luxe traditionnel avec du cuir généreux, un travail de sellerie soigné et des inserts bois ou métal selon la finition, le tout rehaussé d'une ergonomie moderne. L'équipement embarque un grand écran central, instrumentation numérique et options haut de gamme comme l'affichage tête haute et systèmes audio premium, pour une expérience technologique sans brutaliser le classicisme du cockpit. Les commandes tombent sous la main, l'ambiance est feutrée et la qualité perçue place la Flying Spur dans le haut du segment.

@ Bentley Motors

Usage quotidien: vrai ou faux luxe ?

Avec quatre places réelles et un coffre de 420 litres, la Flying Spur se montre plus pratique qu'on ne l'imagine pour les trajets quotidiens et les week‑ends, mais la longueur et le gabarit compliquent les manoeuvres en centre‑ville. Le poids à vide varie autour de 2,3 à 2,5 tonnes selon la motorisation, ce qui se traduit par une inertie perceptible mais aussi par une sensation de robustesse et d'insonorisation sur autoroute. Pour qui voyage à l'arrière, l'espace et le confort rivalisent avec les meilleures berlines de représentation, tandis que le coffre reste suffisant pour deux valises et des sacs de shopping.

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Au volant: douceur et muscle

Les deux motorisations offrent des performances proches mais distinctes: la PHEV annonce 0‑100 km/h en 4,3 s et le V8 en 4,1 s, avec des couples respectifs de 750 et 770 Nm, de quoi relancer la lourde limousine sans effort. La transmission intégrale et la boîte automatique double embrayage garantissent des changements rapides et une motricité rassurante, tandis que le châssis filtre la route avec une suspension calibrée pour le confort tout en restant suffisamment rigide pour limiter le roulis. Sur routes sinueuses, la Flying Spur surprend par son aplomb pour une voiture de ce gabarit, mais elle conserve la douceur attendue d'une grande Bentley.

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Conso et autonomie: le bilan énergétique

La version hybride, avec sa batterie de 18 kWh, permet jusqu'à 41 km en tout électrique et une consommation mixte annoncée de 3,3 L/100 km, utile pour les trajets urbains et la réduction d'émissions (75 g/km CO2 annoncé), alors que le V8 grimpe autour de 12,7 L/100 km et 288 g/km de CO2 en usage combiné. En pratique, l'autonomie électrique couvre la majorité des petits trajets quotidiens, mais les grands déplacements feront vite appel au réservoir de 80–90 litres et à la soif naturelle d'un moteur de près de 4 litres. Le compromis est clair: le PHEV offre une alternative praticable pour limiter le carburant en ville, le V8 vise la performance sans compromis.

Aides et écran: la technologie en retrait subtil

La Flying Spur embarque les aides à la conduite attendues aujourd'hui — régulateur adaptatif, assistance au maintien de voie, capteurs de stationnement et caméras — intégrées de manière discrète pour ne pas dénaturer l'ambiance. L'infodivertissement est moderne, avec une large interface tactile, connectivité smartphone et options audio de très haut niveau pour satisfaire les mélomanes à bord. Pour qui attend des systèmes de conduite semi‑autonome avancés, les fonctionnalités sont présentes mais restent dans une logique d'aide plutôt que de remplacement du conducteur.

Pour qui est faite la Flying Spur ?

La Flying Spur cible les clients recherchant le mariage du luxe traditionnel et de performances réelles: cadres et propriétaires de flottilles privées qui veulent une berline à la fois confortable pour les trajets longue distance et capable de belles relances. Le choix entre la version hybride et le V8 se résume à une priorité — réduction des émissions et usage urbain face à sensations et caractère moteur — et à l'image que veut projeter l'acheteur. En somme, c'est une grande routière de prestige qui s'adresse à ceux qui privilégient le confort, la présence et une touche de sportivité sans sacrifier le raffinement.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
219100 - 227300 €
Consommation L/100km
3.3 - 12.7 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
41 km
Capacité de la Batterie
18 kWh
CO2
75 - 288 g/km
Capacité du réservoir
80 - 90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
4
Portes
4
Poids à vide
2330 - 2505 kg
Capacité du coffre
420 L
Longueur
5316 mm
Largeur
2013 mm
Hauteur
1483 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
525 - 650 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
544 - 550 CH
Accélération 0-100km/h
4.1 - 4.3 s
Vitesse Maximale
285 - 318 km/h
Couple
750 - 770 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
400 - 404 kW
Cylindrée
2894 - 3996 cm3

Général
Année du Modèle
2021 - 2022
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Marque
Bentley

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Bentley Flying Spur ?

Le Bentley Flying Spur est disponible en Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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