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Bentley Flying Spur vs Porsche Panamera – Différences & prix comparés

Deux voitures, un duel : Bentley Flying Spur affronte Porsche Panamera.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Flying Spur @ bentleymedia.com

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Porsche Panamera bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 123600 €, tandis que le Bentley Flying Spur commence à 219100 €. Cela représente une différence d’environ 95532 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Porsche Panamera se contente de 3 L et se montre faible plus économe que le Bentley Flying Spur (3.30 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie, le Porsche Panamera s’en sort net mieux : jusqu’à 97 km, soit environ 56 km de plus que le Bentley Flying Spur.

Panamera @ presse.porsche.de

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Porsche Panamera affiche un avantage nettement visible782 CH contre 550 CH. Soit un gain d’environ 232 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Panamera est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 4.10 s pour le Bentley Flying Spur. Soit environ 1.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Porsche Panamera fait faible mieux – il atteint 325 km/h, tandis que le Bentley Flying Spur plafonne à 318 km/h. L’écart est d’environ 7 km/h.

On note aussi une différence de couple : Porsche Panamera tire clair plus fort avec 1000 Nm contre 770 Nm. L’écart est d’environ 230 Nm.

Flying Spur @ bentleymedia.com

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.

En poids à vide, le Porsche Panamera est légèrement plus léger – 1960 kg contre 2330 kg. L’écart est d’environ 370 kg.

En volume de coffre, le Porsche Panamera offre légèrement plus d’espace – 494 L contre 420 L. La différence est d’environ 74 L.

En charge utile, le Bentley Flying Spur légèrement l’emporte – 650 kg contre 545 kg. Soit environ 105 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Porsche Panamera se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 123 600 €
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Porsche Panamera

  • Type de moteur : Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 353 - 782 CH
  • Consommation L/100km : 3 - 12 L
  • Autonomie Électrique : 83 - 97 km

Bentley Flying Spur

La Bentley Flying Spur incarne une élégance sophistiquée alliée à des performances de haut niveau. Ce véhicule de luxe se distingue par son intérieur somptueux, offrant un confort exceptionnel pour tous les occupants. La Flying Spur combine un design raffiné avec des technologies avancées, faisant de chaque trajet une expérience inoubliable.

détails

Porsche Panamera

La Porsche Panamera séduit par son mélange unique de luxe et de performance, offrant une expérience de conduite inégalée. Son design élégant et sportif attire immédiatement l'œil, tandis que l'intérieur raffiné assure un confort optimal pour tous les passagers. Les technologies innovantes embarquées renforcent encore l'attrait de ce modèle prestigieux, faisant de chaque voyage une véritable aventure.

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Bentley Flying Spur
Porsche Panamera
Flying Spur
Panamera

Coûts et Consommation

Prix
219100 - 227300 €
Prix
123600 - 249500 €
Consommation L/100km
3.3 - 12.7 L
Consommation L/100km
3 - 12 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
41 km
Autonomie Électrique
83 - 97 km
Capacité de la Batterie
18 kWh
Capacité de la Batterie
21.80 kWh
CO2
75 - 288 g/km
CO2
69 - 274 g/km
Capacité du réservoir
80 - 90 L
Capacité du réservoir
75 - 90 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Sièges
4
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2330 - 2505 kg
Poids à vide
1960 - 2535 kg
Capacité du coffre
420 L
Capacité du coffre
421 - 494 L
Longueur
5316 mm
Longueur
5052 - 5204 mm
Largeur
2013 mm
Largeur
1937 mm
Hauteur
1483 mm
Hauteur
1415 - 1428 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1255 - 1385 L
Charge utile
525 - 650 kg
Charge utile
340 - 545 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence
Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
544 - 550 CH
Puissance (ch)
353 - 782 CH
Accélération 0-100km/h
4.1 - 4.3 s
Accélération 0-100km/h
2.9 - 5.3 s
Vitesse Maximale
285 - 318 km/h
Vitesse Maximale
270 - 325 km/h
Couple
750 - 770 Nm
Couple
500 - 1000 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
400 - 404 kW
Puissance (kW)
260 - 575 kW
Cylindrée
2894 - 3996 cm3
Cylindrée
2894 - 3996 cm3

Général

Année du Modèle
2021 - 2022
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Classe d’Efficacité CO2
G, B, C
Marque
Bentley
Marque
Porsche
Quels types de transmission sont disponibles pour le Bentley Flying Spur ?

Le Bentley Flying Spur est disponible en Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.