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Mercedes Classe E Break vs Toyota Proace Max comparatif
Comparez la puissance (585 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 67 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Classe E Break ou Toyota Proace Max ?
Mercedes Classe E Break vs Toyota Proace Max : les principales différences
Classe E Break
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mercedes Classe E Break se montre marginalement moins cher – il démarre à 61 900 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 5 064 €.
En termes d’autonomie, le Toyota Proace Max offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 315 km de plus que le Mercedes Classe E Break.
Proace Max
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mercedes Classe E Break développe de loin plus de puissance – 585 CH contre 279 CH. L’écart atteint environ 306 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe E Break délivre significativement plus de couple, avec 750 Nm contre 410 Nm. La différence atteint environ 340 Nm.
Classe E Break
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Mercedes Classe E Break propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Mercedes Classe E Break est largement plus léger – 1 900 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 890 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre de loin plus – 1 460 kg contre 645 kg. Cela représente environ 815 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Classe E Break n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 61 900 €
Mercedes Classe E Break
Mercedes Classe E Break
Toyota Proace Max
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mercedes Classe E Break
La Mercedes Classe E break marie le raffinement d'une berline haut de gamme à la praticité d'un grand break, avec un habitacle cossu et un coffre capable d'engloutir les journées chargées. Sur la route elle privilégie le confort et la sérénité plutôt que l'agressivité, idéale pour qui veut voyager sans stress tout en affichant du style.
détails
Toyota Proace Max
Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.
détails
Mercedes Classe E Break
Toyota Proace Max
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
61 900 - 143 300 €
|
Prix
67 000 - 71 700 €
|
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Consommation L/100km
1,7 - 7,9 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
97 - 109 km
|
Autonomie Électrique
424 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
44 - 181 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
3
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 900 - 2 435 kg
|
Poids à vide
2 790 kg
|
|
Capacité du coffre
460 - 615 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 880 mm
|
Largeur
2 050 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
540 - 645 kg
|
Charge utile
710 - 1 460 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
186 - 585 CH
|
Puissance (ch)
279 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,1 - 8,8 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
320 - 750 Nm
|
Couple
410 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
137 - 430 kW
|
Puissance (kW)
205 kW
|
|
Cylindrée
1 993 - 2 999 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, E, F, B, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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