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Mercedes Classe E Break vs Nissan Primastar Bus comparatif

Comparez la puissance (585 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 53 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Classe E Break ou Nissan Primastar Bus ?

Mercedes Classe E Break vs Nissan Primastar Bus : les principales différences

Mercedes Classe E Break

  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • marginalement plus léger
détails

Nissan Primastar Bus

  • un peu moins cher
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Classe E Break

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Nissan Primastar Bus se montre un peu moins cher – il démarre à 53 300 € , tandis que le Mercedes Classe E Break commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 8 592 €.

Pour la consommation de carburant, le Mercedes Classe E Break consomme considérablement moins – avec 1,7 L/100km contre 6,9 L/100km pour le Nissan Primastar Bus. Cela représente environ 5,2 L/100km.

Primastar Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Classe E Break développe de loin plus de puissance – 585 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 415 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe E Break délivre considérablement plus de couple, avec 750 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 370 Nm.

Classe E Break

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Nissan Primastar Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mercedes Classe E Break est marginalement plus léger – 1 900 kg contre 2 043 kg. L’écart atteint environ 143 kg.

Concernant la charge utile, le Nissan Primastar Bus offre clairement plus – 1 002 kg contre 645 kg. Cela représente environ 357 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Classe E Break laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 61 900 €
Classe E Break

Mercedes Classe E Break

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 186 - 585 CH
  • Consommation L/100km 1,7 - 7,9 L/100km
  • Autonomie Électrique 97 - 109 km
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Nissan Primastar Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Classe E Break

La Mercedes Classe E break marie le raffinement d'une berline haut de gamme à la praticité d'un grand break, avec un habitacle cossu et un coffre capable d'engloutir les journées chargées. Sur la route elle privilégie le confort et la sérénité plutôt que l'agressivité, idéale pour qui veut voyager sans stress tout en affichant du style.

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Avis Mercedes Classe E Break

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Nissan Primastar Bus

Le Nissan Primastar, souvent appelé simplement le Primastar, se présente comme un transporteur sans prétention mais malin, capable d'avaler bagages et week-ends familiaux sans broncher. Taillé pour l'usage quotidien, il mise sur l'espace et la fiabilité plutôt que sur le clinquant, une valeur sûre pour les acheteurs pragmatiques.

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Avis Nissan Primastar Bus

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Coûts et Consommation
Prix
61 900 - 143 300 €
Prix
53 300 - 59 100 €
Consommation L/100km
1,7 - 7,9 L/100km
Consommation L/100km
6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
97 - 109 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
44 - 181 g/km
CO2
181 - 182 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 900 - 2 435 kg
Poids à vide
2 043 - 2 117 kg
Capacité du coffre
460 - 615 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 880 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
540 - 645 kg
Charge utile
953 - 1 002 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
186 - 585 CH
Puissance (ch)
150 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
320 - 750 Nm
Couple
350 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
137 - 430 kW
Puissance (kW)
110 - 125 kW
Cylindrée
1 993 - 2 999 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, E, F, B, D
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Nissan
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Classe E Break ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.