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Mercedes CLA Shooting Brake vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (354 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (48 000 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes CLA Shooting Brake ou NIO EL8 ?
Mercedes CLA Shooting Brake vs NIO EL8 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
CLA Shooting Brake
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mercedes CLA Shooting Brake se montre de loin moins cher – il démarre à 48 000 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 35 584 €.
Concernant la consommation électrique, le Mercedes CLA Shooting Brake se montre significativement plus efficient – avec 12,7 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 8,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mercedes CLA Shooting Brake offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 768 km, soit environ 258 km de plus que le NIO EL8.
EL8
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 354 CH. L’écart atteint environ 299 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre sensiblement plus rapide – avec 4,1 s, contre 5 s pour le Mercedes CLA Shooting Brake. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre visiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 515 Nm. La différence atteint environ 335 Nm.
CLA Shooting Brake
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Mercedes CLA Shooting Brake est largement plus léger – 1 710 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 903 kg.
Du côté du coffre, le Mercedes CLA Shooting Brake offre significativement plus d’espace – 455 L contre 265 L. L’écart atteint environ 190 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre clairement plus – 577 kg contre 460 kg. Cela représente environ 117 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes CLA Shooting Brake domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 000 €
Mercedes CLA Shooting Brake
Mercedes CLA Shooting Brake
NIO EL8
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes CLA Shooting Brake
La Mercedes CLA Shooting Brake charme par ses lignes de coupé étirées qui cachent un habitacle étonnamment pratique, parfait pour qui veut du style sans sacrifier l'usage quotidien. Sous des allures de star sur la route, elle offre une conduite raffinée et un confort cossu, histoire de rouler élégant sans se prendre trop au sérieux.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Mercedes CLA Shooting Brake
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 000 - 71 700 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
5 - 5,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
12,7 - 13,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
525 - 768 km
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 123 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
6
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 710 - 2 155 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
455 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
430 - 460 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Full hybrid
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
156 - 354 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5 - 8,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
280 - 515 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
115 - 260 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 499 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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