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Mazda MX-5 Roadster vs NIO EL6 comparatif
Comparez la puissance (132 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (34 100 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou NIO EL6 ?
Mazda MX-5 Roadster vs NIO EL6 : les principales différences
MX-5 Roadster
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mazda MX-5 Roadster se montre considérablement moins cher – il démarre à 34 100 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 19 876 €.
EL6
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe considérablement plus de puissance – 490 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 358 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre de loin plus rapide – avec 4,5 s, contre 8,3 s pour le Mazda MX-5 Roadster. L’écart est d’environ 3,8 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 548 Nm.
MX-5 Roadster
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL6 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est significativement plus léger – 1 078 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 1 137 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL6 offre de loin plus d’espace – 597 L contre 130 L. L’écart atteint environ 467 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL6 offre considérablement plus – 475 kg contre 152 kg. Cela représente environ 323 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
Mazda MX-5 Roadster
NIO EL6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda MX-5 Roadster
La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.
détails
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Mazda MX-5 Roadster
NIO EL6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
34 100 - 40 300 €
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
|
Consommation L/100km
6,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 078 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
130 L
|
Capacité du coffre
597 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 854 mm
|
|
Largeur
1 735 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 703 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
|
Charge utile
152 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
132 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,3 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
152 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
97 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1 496 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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