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Mazda MX-5 Roadster vs Lynk & Co 01 comparatif

Comparez la puissance (132 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (34 100 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou Lynk & Co 01 ?

Mazda MX-5 Roadster vs Lynk & Co 01 : les principales différences

Mazda MX-5 Roadster

  • visiblement moins cher
  • de loin plus léger
détails

Lynk & Co 01

4,8 (4 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • largement plus économe
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-5 Roadster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Mazda MX-5 Roadster se montre visiblement moins cher – il démarre à 34 100 € , tandis que le Lynk & Co 01 commence à 43 400 € . Cela représente une différence d’environ 9 283 €.

Pour la consommation de carburant, le Lynk & Co 01 consomme largement moins – avec 0,9 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Mazda MX-5 Roadster. Cela représente environ 5,3 L/100km.

01

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Lynk & Co 01 développe de loin plus de puissance – 280 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 148 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lynk & Co 01 se montre à peine plus rapide – avec 7,7 s, contre 8,3 s pour le Mazda MX-5 Roadster. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Lynk & Co 01 délivre largement plus de couple, avec 535 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 383 Nm.

MX-5 Roadster

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Lynk & Co 01 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est de loin plus léger – 1 078 kg contre 1 935 kg. L’écart atteint environ 857 kg.

Du côté du coffre, le Lynk & Co 01 offre significativement plus d’espace – 466 L contre 130 L. L’écart atteint environ 336 L.

Concernant la charge utile, le Lynk & Co 01 offre considérablement plus – 415 kg contre 152 kg. Cela représente environ 263 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lynk & Co 01 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 400 €
01

Lynk & Co 01

  • Type de moteur Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 280 CH
  • Consommation L/100km 0,9 L/100km
  • Autonomie Électrique 75 km
détails

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Mazda MX-5 Roadster
Lynk & Co 01

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Mazda MX-5 Roadster

La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.

détails
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Avis Mazda MX-5 Roadster

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Lynk & Co 01

Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.

détails
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Avis Lynk & Co 01

4.8 (4 Avis)
noter
Vermeeren
9 mai 2026, 12:57:59

Elle a un look costaud. Elle a toutes les options. Bonne autonomie électrique. Ma femme fait chaque jour l'aller-retour pour son travail. Du coup, elle ne fait le plein qu'une fois tous les 1–2 mois. Conduite très agréable. Installation audio superbe. Un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Lee Burkitt
15 mars 2026, 04:44:31

J’ai la 01 de 2022 et je l’ai depuis 2 ans. C’est une voiture agréable à posséder et à conduire. Je rentre d’Espagne au Royaume‑Uni deux fois par an avec elle et c’est un plaisir de voyager à son bord. Le seul bémol a été le système d’infodivertissement, qui a été buggué et lent. J’ai fait mettre le logiciel à jour il y a quelques semaines au garage Volvo car l’option over‑the‑air ne fonctionne pas. Cela a rendu le système d’infodivertissement acceptable désormais.

Il m’a fallu un certain temps pour m’habituer aux sièges car l’assise est assez ferme, mais maintenant je les trouve très confortables. Je la recharge tous les jours sur le parking et je l’utilise 90 % du temps en mode électrique. Elle tient les 70 km sur une charge complète comme annoncé et en mode essence j’obtiens environ 16 km par litre ou 75 au gallon ; le moteur n’est utilisé que sur l’autoroute.

Le service après‑vente est irrégulier ici en Espagne. Mon concessionnaire le plus proche est à environ 40 minutes d’ici, ce n’est pas comme chez Renault où il y a un garage partout ; je n’ai eu à l’emmener que deux fois : une fois c’était une pierre coincée dans un étrier de frein qui provoquait un grincement, et l’autre fois pour la mise à jour logicielle.

Je recommande vivement ces voitures !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
The verstegen
6 janv. 2026, 09:56:38

Voiture au top.
Qualité et prix.
Super pour tracter une caravane.
Dommage qu'il y ait autant de circulation.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda MX-5 Roadster
Lynk & Co 01

Coûts et Consommation
Prix
34 100 - 40 300 €
Prix
43 400 - 47 400 €
Consommation L/100km
6,2 L/100km
Consommation L/100km
0,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
140 g/km
CO2
20 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 078 kg
Poids à vide
1 935 kg
Capacité du coffre
130 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 735 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
152 kg
Charge utile
415 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
132 CH
Puissance (ch)
280 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 s
Accélération 0-100km/h
7,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
152 Nm
Couple
535 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
97 kW
Puissance (kW)
206 kW
Cylindrée
1 496 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Mazda
Marque
Lynk & Co
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda MX-5 Roadster ?

Le Mazda MX-5 Roadster est disponible en Propulsion.

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