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Mazda MX-5 Coupe vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (132 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (36 900 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Coupe ou NIO EL7 ?
Mazda MX-5 Coupe vs NIO EL7 : les principales différences
MX-5 Coupe
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mazda MX-5 Coupe se montre de loin moins cher – il démarre à 36 900 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 37 624 €.
EL7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 521 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre significativement plus rapide – avec 3,9 s, contre 8,6 s pour le Mazda MX-5 Coupe. L’écart est d’environ 4,7 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 698 Nm.
MX-5 Coupe
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Coupe est de loin plus léger – 1 114 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 1 307 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre de loin plus d’espace – 570 L contre 127 L. L’écart atteint environ 443 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL7 offre largement plus – 469 kg contre 166 kg. Cela représente environ 303 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
Mazda MX-5 Coupe
NIO EL7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda MX-5 Coupe
La Mazda MX‑5 Coupé distille un plaisir de conduite pur : châssis joueur, direction incisive et sensations de pilotage dignes d’une petite sportive sans prétention. Avec son toit rigide qui structure la silhouette, elle séduit l’acheteur qui veut du caractère et du fun au quotidien, sans se prendre la tête.
détails
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Mazda MX-5 Coupe
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36 900 - 43 100 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
6,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 114 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
127 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 735 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
166 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
132 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,6 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
152 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
97 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 496 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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