VS

Mazda 6 Estate vs NIO EL7 comparatif

Comparez la puissance (194 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 6 Estate ou NIO EL7 ?

Mazda 6 Estate vs NIO EL7 : les principales différences

Mazda 6 Estate

4,7 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • significativement plus léger
détails

NIO EL7

  • de loin plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

6 Estate

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mazda 6 Estate se montre largement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 39 227 €.

EL7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe de loin plus de puissance653 CH contre 194 CH. L’écart atteint environ 459 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 8,1 s pour le Mazda 6 Estate. L’écart est d’environ 4,2 s.

En vitesse maximale, le Mazda 6 Estate se montre légèrement plus rapide – il atteint 223 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 23 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 258 Nm. La différence atteint environ 592 Nm.

6 Estate

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mazda 6 Estate est significativement plus léger – 1 475 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 946 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL7 offre à peine plus d’espace – 570 L contre 522 L. L’écart atteint environ 48 L.

Avec les sièges rabattus, le Mazda 6 Estate propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 664 L, soit environ 119 L de plus que le NIO EL7.

Concernant la charge utile, le Mazda 6 Estate offre un peu plus – 571 kg contre 469 kg. Cela représente environ 102 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 74 500 €
EL7

NIO EL7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 384 - 501 km
Mazda 6 Estate
NIO EL7

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Mazda 6 Estate

La Mazda 6 Break mise sur un design élégant et une tenue de route qui donne envie de prendre la route au moindre prétexte. Spacieuse et raffinée, elle séduit les acheteurs qui veulent praticité sans sacrifier le plaisir de conduire — une familiale qui ne se prend pas au sérieux.

détails

NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

détails
Mazda 6 Estate
NIO EL7

Coûts et Consommation

Prix
35 300 - 51 200 €
Prix
74 500 - 95 700 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
155 - 172 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
62 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 475 - 1 598 kg
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Capacité du coffre
522 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4 805 mm
Longueur
4 912 mm
Largeur
1 840 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 480 mm
Hauteur
1 720 mm
Capacité maximale du coffre
1 664 L
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Charge utile
483 - 571 kg
Charge utile
449 - 469 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 194 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
8,1 - 10,7 s
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Vitesse Maximale
205 - 223 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
213 - 258 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 143 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 021 - 2 022
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
E, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
NIO
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.