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@ Volkswagen AG / VW Media
VS

Mazda 3 Hatchback vs VW T-Cross – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Mazda 3 Hatchback ou VW T-Cross ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

VW T-Cross bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 24800 €, tandis que le Mazda 3 Hatchback commence à 29000 €. Cela représente une différence d’environ 4192 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : VW T-Cross se contente de 5.40 L et se montre minime plus économe que le Mazda 3 Hatchback (5.60 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

T-Cross @ Volkswagen AG / VW Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mazda 3 Hatchback affiche un avantage modérément186 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 36 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda 3 Hatchback est faible plus rapide – il réalise le sprint en 8 s, contre 8.40 s pour le VW T-Cross. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda 3 Hatchback fait presque imperceptible mieux – il atteint 216 km/h, tandis que le VW T-Cross plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 16 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW T-Cross tire presque imperceptible plus fort avec 250 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.

3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW T-Cross est légèrement plus léger – 1267 kg contre 1419 kg. L’écart est d’environ 152 kg.

En volume de coffre, le VW T-Cross offre perceptible plus d’espace – 455 L contre 351 L. La différence est d’environ 104 L.

En capacité de chargement maximale, le VW T-Cross s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1281 L, soit environ 255 L de plus que le Mazda 3 Hatchback.

En charge utile, le Mazda 3 Hatchback minime l’emporte – 485 kg contre 480 kg. Soit environ 5 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mazda 3 Hatchback se révèle gagne d’un cheveu et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 29 000 €
3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Mazda 3 Hatchback

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 186 CH
  • Consommation L/100km : 5.6 - 6.5 L

Mazda 3 Hatchback

La Mazda 3 en version à hayon affiche un design sculpté et racé qui attire le regard et transforme chaque trajet en petit plaisir de conduite. À bord, l'habitacle soigné et intuitif mise sur la qualité des matériaux et le confort, idéale pour ceux qui veulent une compacte débrouillarde et légèrement premium sans se prendre trop au sérieux.

détails

VW T-Cross

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noter

Le T‑Cross est le petit SUV urbain de Volkswagen qui rend la vie quotidienne plus simple et plus confortable, avec un habitacle étonnamment spacieux et une conduite facile à vivre. Bien fini et malin à l'usage, il séduira ceux qui cherchent un compagnon polyvalent et sans prétention — pratique, fiable et toujours prêt pour les imprévus.

détails
Mazda 3 Hatchback
VW T-Cross
3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation
T-Cross @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation

Prix
29000 - 42200 €
Prix
24800 - 37200 €
Consommation L/100km
5.6 - 6.5 L
Consommation L/100km
5.4 - 6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 146 g/km
CO2
124 - 136 g/km
Capacité du réservoir
48 - 51 L
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1419 - 1549 kg
Poids à vide
1267 - 1338 kg
Capacité du coffre
351 L
Capacité du coffre
455 L
Longueur
4460 mm
Longueur
4127 mm
Largeur
1795 mm
Largeur
1784 mm
Hauteur
1435 mm
Hauteur
1573 mm
Capacité maximale du coffre
1022 - 1026 L
Capacité maximale du coffre
1281 L
Charge utile
470 - 485 kg
Charge utile
463 - 480 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
95 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
8 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
8.4 - 11.3 s
Vitesse Maximale
199 - 216 km/h
Vitesse Maximale
180 - 200 km/h
Couple
238 - 240 Nm
Couple
175 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
70 - 110 kW
Cylindrée
1998 - 2488 cm3
Cylindrée
999 - 1498 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Mazda
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda 3 Hatchback ?

Le Mazda 3 Hatchback est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.