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Maxus eTERRON 9 vs Toyota Hilux comparatif

Comparez la puissance (442 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus eTERRON 9 ou Toyota Hilux ?

Maxus eTERRON 9 vs Toyota Hilux : les principales différences

Maxus eTERRON 9

  • significativement plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Toyota Hilux

4,2 (3 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • à peine plus économe
  • sensiblement plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

eTERRON 9

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Toyota Hilux se montre de loin moins cher – il démarre à 53 900 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 21 647 €.

Concernant la consommation électrique, le Toyota Hilux se montre à peine plus efficient – avec 24,3 kWh/100km contre 26,7 kWh/100km pour le Maxus eTERRON 9. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Maxus eTERRON 9 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 173 km de plus que le Toyota Hilux.

Hilux

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 développe significativement plus de puissance – 442 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 238 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maxus eTERRON 9 se montre considérablement plus rapide – avec 5,8 s, contre 9,9 s pour le Toyota Hilux. L’écart est d’environ 4,1 s.

On observe également un écart de couple : le Maxus eTERRON 9 délivre nettement plus de couple, avec 700 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Hilux est sensiblement plus léger – 2 250 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 675 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Hilux offre considérablement plus – 960 kg contre 575 kg. Cela représente environ 385 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Maxus eTERRON 9 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 75 600 €
eTERRON 9

Maxus eTERRON 9

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 442 CH
  • Consommation kWh/100km 26,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 430 km
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Maxus eTERRON 9
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Maxus eTERRON 9

Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.

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Avis Maxus eTERRON 9

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Toyota Hilux

Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.

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Avis Toyota Hilux

4.2 (3 Avis)
noter
Steph
1 juin 2026, 12:00:00

Le Hilux est le roi du pickup

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Morgan
26 déc. 2025, 17:54:12

C’est le meilleur qui puisse exister car on peut y emmener cinq personnes et la forcer à des travaux que rien ni personne d’autre ne peut faire. En revanche, une lambo, c’est juste pour deux personnes et pour se balader — ta famille ne peut même pas y aller, c’est de la crotte parce que ça ne sert ni pour un usage quotidien ni pour des travaux simples. Donc Toyota est meilleur ; en plus, côté prix, elle est bon marché et efficace. La lambo est hyper chère et n’offre pas un bon service, c’est une poubelle — qu’est-ce qu’il y a dedans pour qu’elle soit si chère ? De l’or, des diamants, ou un moteur en billets. Je le répète, c’est une poubelle inutile.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Maxus eTERRON 9
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Prix
75 600 - 78 600 €
Prix
53 900 - 77 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
430 km
Autonomie Électrique
257 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 264 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
Poids à vide
2 250 - 2 420 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 997 mm
Largeur
1 855 - 1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
545 - 575 kg
Charge utile
715 - 960 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
442 CH
Puissance (ch)
196 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 s
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
474 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
325 kW
Puissance (kW)
144 - 150 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 755 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Maxus
Marque
Toyota
Quels types de transmission sont disponibles pour le Maxus eTERRON 9 ?

Disponible en Traction Intégrale.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.