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Maxus eTERRON 9 vs Porsche Cayman comparatif
Comparez la puissance (442 CH vs 500 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 160 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus eTERRON 9 ou Porsche Cayman ?
Maxus eTERRON 9 vs Porsche Cayman : les principales différences
eTERRON 9
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Maxus eTERRON 9 se montre de loin moins cher – il démarre à 75 600 € , tandis que le Porsche Cayman commence à 160 000 € . Cela représente une différence d’environ 84 446 €.
Cayman
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Porsche Cayman développe légèrement plus de puissance – 500 CH contre 442 CH. L’écart atteint environ 58 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Cayman se montre significativement plus rapide – avec 3,4 s, contre 5,8 s pour le Maxus eTERRON 9. L’écart est d’environ 2,4 s.
On observe également un écart de couple : le Maxus eTERRON 9 délivre clairement plus de couple, avec 700 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Maxus eTERRON 9 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Porsche Cayman est considérablement plus léger – 1 490 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 1 435 kg.
Concernant la charge utile, le Maxus eTERRON 9 offre largement plus – 575 kg contre 281 kg. Cela représente environ 294 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Maxus eTERRON 9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 75 600 €
Maxus eTERRON 9
Maxus eTERRON 9
Porsche Cayman
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Maxus eTERRON 9
Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.
détails
Porsche Cayman
La Porsche Cayman est une sportive pure‑sang qui place le conducteur au centre de l'expérience, son châssis ciselé et sa motricité communicative transformant chaque virage en vraie récompense. Avec son design racé, son habitacle orienté vers le pilote et son caractère joueur, la Cayman sait rendre les trajets quotidiens plus excitants — sans oublier de faire tourner les têtes.
détails
Maxus eTERRON 9
Porsche Cayman
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
75 600 - 78 600 €
|
Prix
160 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
13 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
430 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
295 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
54 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
|
Poids à vide
1 490 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
184 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 456 mm
|
|
Largeur
1 997 mm
|
Largeur
1 822 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 267 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
272 L
|
|
Charge utile
545 - 575 kg
|
Charge utile
281 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
442 CH
|
Puissance (ch)
500 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
315 km/h
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
450 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
325 kW
|
Puissance (kW)
368 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 996 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2021
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Maxus
|
Marque
Porsche
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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