Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Lotus Emira vs Ferrari 296 Roadster comparatif
Comparez la puissance (406 CH vs 880 CH), le coffre et le prix (98 300 € vs 465 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lotus Emira ou Ferrari 296 Roadster ?
Lotus Emira vs Ferrari 296 Roadster : les principales différences
Emira
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Lotus Emira se montre significativement moins cher – il démarre à 98 300 € , tandis que le Ferrari 296 Roadster commence à 465 900 € . Cela représente une différence d’environ 367 563 €.
Pour la consommation de carburant, le Ferrari 296 Roadster consomme presque pas moins – avec 8,9 L/100km contre 9,2 L/100km pour le Lotus Emira. Cela représente environ 0,3 L/100km.
296 Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ferrari 296 Roadster développe largement plus de puissance – 880 CH contre 406 CH. L’écart atteint environ 474 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 296 Roadster se montre largement plus rapide – avec 2,8 s, contre 4 s pour le Lotus Emira. L’écart est d’environ 1,2 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 296 Roadster délivre visiblement plus de couple, avec 755 Nm contre 480 Nm. La différence atteint environ 275 Nm.
Emira
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.
Pour le poids à vide, le Lotus Emira est plutôt plus léger – 1 521 kg contre 1 760 kg. L’écart atteint environ 239 kg.
Concernant la charge utile, le Lotus Emira offre très légèrement plus – 230 kg contre 220 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Lotus Emira est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 98 300 €
Lotus Emira
Lotus Emira
Ferrari 296 Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Lotus Emira
L'Emira de Lotus impose un charme racé et une silhouette sculptée qui attire le regard sans gestes superflus. Sur la route, elle privilégie la rigueur et le plaisir du conducteur, offrant une connexion pure qui séduira les puristes et fera sourire quiconque aime piloter, sans besoin d'en faire toute une science.
détails
Ferrari 296 Roadster
La Ferrari 296 GTS transforme chaque trajet en spectacle, avec des lignes sculptées, un toit qui disparaît et un tempérament qui appelle les grandes courbes à pleins poumons. Pour l'acheteur en quête d'une supercar découvrable aussi joueuse que raffinée, elle a tout pour séduire — à condition d'accepter qu'elle aime davantage les petites routes que les parkings exigus.
détails
Lotus Emira
Ferrari 296 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
98 300 - 124 700 €
|
Prix
465 900 €
|
|
Consommation L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
Consommation L/100km
8,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
15 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
208 - 245 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
2
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 521 - 1 533 kg
|
Poids à vide
1 760 kg
|
|
Capacité du coffre
151 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 895 mm
|
Largeur
1 958 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
213 - 230 kg
|
Charge utile
220 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
365 - 406 CH
|
Puissance (ch)
880 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4 - 4,8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
420 - 480 Nm
|
Couple
755 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
268 - 298 kW
|
Puissance (kW)
648 kW
|
|
Cylindrée
1 991 - 3 456 cm3
|
Cylindrée
2 992 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Lotus
|
Marque
Ferrari
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.