Comparez la puissance (206 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (129 100 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus LM ou NIO ET7 ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le NIO ET7 se montre significativement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Lexus LM commence à 129 100 € . Cela représente une différence d’environ 58 588 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 206 CH. L’écart atteint environ 447 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 8,7 s pour le Lexus LM. L’écart est d’environ 4,9 s.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Lexus LM propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Lexus LM est à peine plus léger – 2 345 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 89 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre considérablement plus d’espace – 363 L contre 110 L. L’écart atteint environ 253 L.
Concernant la charge utile, le Lexus LM offre légèrement plus – 535 kg contre 466 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Lexus LM redéfinit le voyage VIP, transformant l'habitacle en une suite roulante où chaque détail respire le luxe discret. Pour l'acheteur qui veut voyager en chef sans ostentation, elle murmure « montez, on s'occupe de tout » avec un sourire feutré.
détails
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
129 100 - 155 100 €
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Prix
70 500 - 81 100 €
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Consommation L/100km
7,1 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
451 - 584 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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CO2
160 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Monospace
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
4 - 7
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
2 345 kg
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Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
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Capacité du coffre
110 L
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Capacité du coffre
363 L
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Longueur
-
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Longueur
5 101 mm
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Largeur
1 890 mm
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Largeur
1 987 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 509 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
525 - 535 kg
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Charge utile
446 - 466 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
206 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
8,7 s
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Accélération 0-100km/h
3,8 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
-
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
152 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
2 487 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
F
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Lexus
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Marque
NIO
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