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Lexus ES vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (218 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (54 800 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus ES ou NIO EL8 ?

Lexus ES vs NIO EL8 : les principales différences

Lexus ES

4,7 (2 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • significativement plus léger
  • largement plus de coffre
détails

NIO EL8

  • largement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ES

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Lexus ES se montre considérablement moins cher – il démarre à 54 800 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 28 790 €.

EL8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 435 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre largement plus rapide – avec 4,1 s, contre 8,9 s pour le Lexus ES. L’écart est d’environ 4,8 s.

En vitesse maximale, le NIO EL8 se montre marginalement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Lexus ES se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

ES

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Lexus ES est significativement plus léger – 1 680 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 933 kg.

Du côté du coffre, le Lexus ES offre largement plus d’espace – 454 L contre 265 L. L’écart atteint environ 189 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre plutôt plus – 577 kg contre 470 kg. Cela représente environ 107 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
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Lexus ES
NIO EL8

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Lexus ES

La Lexus ES est une berline qui joue la carte du raffinement sans ostentation, son habitacle feutré et ses matériaux soigneusement travaillés donnant l'impression d'embarquer dans un salon roulant. Son tempérament privilégie le confort et la discrétion plutôt que le show, parfait pour qui aime arriver élégamment sans en faire tout un cinéma.

détails
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Avis Lexus ES

4.7 (2 Avis)
noter
Patryk
9 janv. 2026, 23:36:16

Excellente voiture. Très confortable et simple d'utilisation.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

détails
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Avis NIO EL8

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NIO EL8

Coûts et Consommation
Prix
54 800 - 69 800 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
115 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
1 680 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
454 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
4 975 mm
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 865 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
1 445 mm
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
470 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
-
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
2 487 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Lexus
Marque
NIO
Le Lexus ES est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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