Comparez la puissance (138 CH vs 223 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Niro ou Toyota C-HR ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde en constante évolution du SUV hybride, le Kia Niro et le Toyota C-HR apparaissent comme deux prétendants sérieux à la couronne. Tous deux allient style, efficacité énergétique et performances, mais lequel se démarque vraiment ? Explorons les caractéristiques techniques et les innovations de ces modèles pour découvrir le véhicule qui pourrait mieux répondre à vos attentes.
Commençons par le cœur de ces deux SUV : leurs motorisations. Le Kia Niro propose des motorisations hybrides de 129 à 171 chevaux, avec une transmission automatique à double embrayage et une traction avant. Il offre une accélération de 0 à 100 km/h en 10.4 à 11.3 secondes, avec une vitesse maximale de 160 à 161 km/h. Le Niro est particulièrement intéressant pour sa consommation réduite, variant de 4.4 L/100 km en version hybride à seulement 0.8 L/100 km pour le plug-in hybride.
De son côté, le Toyota C-HR dispose d'une gamme de moteurs allant de 140 à 223 chevaux, accompagné d'une transmission CVT et le choix entre une traction avant ou intégrale. Ses performances en accélération se situent entre 7.4 et 9.9 secondes pour atteindre les 100 km/h, et il atteint des vitesses de pointe allant jusqu'à 180 km/h. Avec une consommation allant de 4.7 à 5.1 L/100 km, il affiche également des chiffres attrayants pour le modèle hybride.
Le Kia Niro se démarque également par sa capacité à parcourir 59 à 65 km en mode tout électrique, grâce à des batteries de 1.3 à 11.1 kWh. Côté émissions, il revendique une étiquette de classe d'efficacité C à B, avec des émissions de CO2 variant de 19 à 23 g/km pour les versions plug-in hybrides.
En comparaison, le Toyota C-HR propose une autonomie légèrement supérieure en mode électrique, atteignant 67 à 68 km, soutenue par des émissions de CO2 allant de 17 à 115 g/km. Avec des options de classe d'efficacité allant de C à B, le C-HR maintient une présence compétitive sur le marché des SUV verts.
Sur le plan du design, ces deux véhicules expriment des caractères distinctifs. Le Kia Niro présente une longueur de 4420 mm, une largeur de 1825 mm, et une hauteur de 1545 mm, offrant un coffre variant de 348 à 451 litres. En contraste, le Toyota C-HR, avec une longueur de 4362 mm et une hauteur légèrement supérieure à 1558 mm, propose un volume de coffre compris entre 350 et 447 litres selon les versions.
Le Kia Niro et le Toyota C-HR sont chacun des options attrayantes pour les amateurs de SUV hybrides. Le Niro séduit par son équilibre entre consommation énergétique et praticité, tandis que le C-HR impressionne par ses performances dynamiques et sa polyvalence de conduite. Votre choix dépendra principalement de vos priorités : économique au quotidien, ou plus sportif et polyvalent ? Faites votre choix en fonction de vos besoins et de votre style de vie.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Du côté du prix, les deux modèles se situent au même niveau – chacun à partir de 34 300 € .
Pour la consommation de carburant, le Toyota C-HR consomme largement moins – avec 2,3 L/100km contre 4,5 L/100km pour le Kia Niro. Cela représente environ 2,2 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota C-HR développe nettement plus de puissance – 223 CH contre 138 CH. L’écart atteint environ 85 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota C-HR se montre significativement plus rapide – avec 7,4 s, contre 11,1 s pour le Kia Niro. L’écart est d’environ 3,7 s.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Kia Niro est presque pas plus léger – 1 474 kg contre 1 505 kg. L’écart atteint environ 31 kg.
Concernant la charge utile, le Kia Niro offre très légèrement plus – 466 kg contre 425 kg. Cela représente environ 41 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Toyota C-HR surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
détails
Le C-HR de Toyota frappe fort avec son design angulaire et audacieux qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et économique à l'usage, il plaira à ceux qui cherchent un crossover pratique sans sacrifier le style — et qui aiment attirer les regards au feu rouge.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
34 300 - 39 700 €
|
Prix
34 300 - 50 400 €
|
|
Consommation L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
|
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
66 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
102 - 111 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 474 kg
|
Poids à vide
1 505 - 1 755 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
350 - 447 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 825 mm
|
Largeur
1 832 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
466 kg
|
Charge utile
375 - 425 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Complet
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
138 CH
|
Puissance (ch)
140 - 223 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,1 - 11,4 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
265 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
102 kW
|
Puissance (kW)
103 - 164 kW
|
|
Cylindrée
1 580 cm3
|
Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025
|
Année du Modèle
2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
|
|
Marque
Kia
|
Marque
Toyota
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España