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Kia EV6 vs Volvo EC40 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (609 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (45400 € vs 54800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV6 ou Volvo EC40 ?
EV6
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Kia EV6 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 45400 € , tandis que le Volvo EC40 commence à 54800 € . Cela représente une différence d’environ 9479 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia EV6 : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Volvo EC40 (16.20 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Volvo EC40 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 584 km, soit environ 2 km de plus que le Kia EV6.
EC40
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Kia EV6 affiche un avantage remarquable – 609 CH contre 442 CH. Soit un gain d’environ 167 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia EV6 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 4.60 s pour le Volvo EC40. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia EV6 fait perceptible mieux – il atteint 260 km/h, tandis que le Volvo EC40 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.
On note aussi une différence de couple : Kia EV6 tire un peu plus fort avec 770 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.
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EV6
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia EV6 est à peine sensible plus léger – 1955 kg contre 2065 kg. L’écart est d’environ 110 kg.
En volume de coffre, le Kia EV6 offre légèrement plus d’espace – 490 L contre 404 L. La différence est d’environ 86 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia EV6 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1290 L, soit environ 94 L de plus que le Volvo EC40.
En charge utile, le Kia EV6 faible l’emporte – 450 kg contre 435 kg. Soit environ 15 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV6 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Kia EV6
Volvo EC40
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 45 400 €
Kia EV6
Kia EV6
5 (1 Avis)
La Kia EV6 impose sa personnalité avec une silhouette résolument moderne et un intérieur pensé pour la vie quotidienne, où confort et technologie se marient sans prétention. À l'aise en ville comme sur la route, elle propose une conduite vivante et rassurante — parfaite pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au plaisir ni aux petites fantaisies high-tech.
détails
Volvo EC40
La Volvo EX40 impose sa silhouette scandinave et son intérieur épuré, promettant une expérience de conduite douce et raffinée pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort. Elle joue la carte de la sécurité et de la technologie intuitive, avec une autonomie sérieuse pour les trajets quotidiens et un comportement routier rassurant qui donne le sourire en ville comme sur route.
détails
Kia EV6
Volvo EC40
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
45400 - 70600 €
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Prix
54800 - 69400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.2 - 17.3 kWh
|
|
Autonomie Électrique
428 - 582 km
|
Autonomie Électrique
488 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
63 - 84 kWh
|
Capacité de la Batterie
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1955 - 2220 kg
|
Poids à vide
2065 - 2185 kg
|
|
Capacité du coffre
480 - 490 L
|
Capacité du coffre
404 L
|
|
Longueur
4695 mm
|
Longueur
4440 mm
|
|
Largeur
1880 - 1890 mm
|
Largeur
1873 mm
|
|
Hauteur
1545 - 1550 mm
|
Hauteur
1591 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1250 - 1290 L
|
Capacité maximale du coffre
1196 L
|
|
Charge utile
440 - 450 kg
|
Charge utile
395 - 435 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 609 CH
|
Puissance (ch)
238 - 442 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.5 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Vitesse Maximale
185 - 260 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
350 - 770 Nm
|
Couple
420 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 448 kW
|
Puissance (kW)
175 - 325 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Kia
|
Marque
Volvo
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Kia EV6 ?
Le Kia EV6 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.