Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Kia EV6 ou BYD Seal 6 s’adapte le mieux à ton style de vie.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BYD Seal 6 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 43400 €, tandis que le Kia EV6 commence à 45400 €. Cela représente une différence d’environ 2017 €.
En matière d’autonomie, le Kia EV6 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 582 km, soit environ 482 km de plus que le BYD Seal 6.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Kia EV6 affiche un avantage net – 609 CH contre 212 CH. Soit un gain d’environ 397 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia EV6 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 8.50 s pour le BYD Seal 6. Soit environ 5 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia EV6 fait remarquable mieux – il atteint 260 km/h, tandis que le BYD Seal 6 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Seal 6 est légèrement plus léger – 1710 kg contre 1955 kg. L’écart est d’environ 245 kg.
En volume de coffre, le BYD Seal 6 offre faible plus d’espace – 500 L contre 490 L. La différence est d’environ 10 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Seal 6 s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1535 L, soit environ 245 L de plus que le Kia EV6.
En charge utile, le Kia EV6 minime l’emporte – 450 kg contre 435 kg. Soit environ 15 kg de différence.
Le Kia EV6 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Kia EV6 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Kia EV6 impose sa personnalité avec une silhouette résolument moderne et un intérieur pensé pour la vie quotidienne, où confort et technologie se marient sans prétention. À l'aise en ville comme sur la route, elle propose une conduite vivante et rassurante — parfaite pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au plaisir ni aux petites fantaisies high-tech.
détailsLe BYD Seal, souvent appelé simplement Seal en France, séduit par son style fluide et son intérieur soigné, offrant une alternative électrique convaincante pour qui cherche un cocktail réussi de confort et de dynamisme. En ville comme sur route, il privilégie la sérénité sans sacrifier le plaisir de conduite, et son rapport équipement‑prix en fait un choix malin pour les acheteurs curieux d'électrique.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45400 - 70600 €
|
Prix
43400 - 50400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
428 - 582 km
|
Autonomie Électrique
50 - 100 km
|
|
Capacité de la Batterie
63 - 84 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
65 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1955 - 2220 kg
|
Poids à vide
1710 - 1805 kg
|
|
Capacité du coffre
480 - 490 L
|
Capacité du coffre
500 L
|
|
Longueur
4695 mm
|
Longueur
4840 mm
|
|
Largeur
1880 - 1890 mm
|
Largeur
1875 mm
|
|
Hauteur
1545 - 1550 mm
|
Hauteur
1505 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1250 - 1290 L
|
Capacité maximale du coffre
1535 L
|
|
Charge utile
440 - 450 kg
|
Charge utile
435 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 - 609 CH
|
Puissance (ch)
184 - 212 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.5 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
8.5 - 8.9 s
|
|
Vitesse Maximale
185 - 260 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
350 - 770 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
125 - 448 kW
|
Puissance (kW)
135 - 156 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Kia
|
Marque
BYD
|
Le Kia EV6 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.