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Isuzu D-Max vs Ferrari SF90 Roadster comparatif

Comparez la puissance (163 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (42 200 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Isuzu D-Max ou Ferrari SF90 Roadster ?

Isuzu D-Max vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences

Isuzu D-Max

4,7 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
détails

Ferrari SF90 Roadster

  • de loin plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

D-Max

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Isuzu D-Max se montre de loin moins cher – il démarre à 42 200 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 439 774 €.

Pour la consommation de carburant, le Ferrari SF90 Roadster consomme sensiblement moins – avec 6,5 L/100km contre 8,6 L/100km pour le Isuzu D-Max. Cela représente environ 2,1 L/100km.

SF90 Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe de loin plus de puissance – 1 000 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 837 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre largement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 666 Nm.

D-Max

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Isuzu D-Max propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est légèrement plus léger – 1 670 kg contre 1 900 kg. L’écart atteint environ 230 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Isuzu D-Max surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 200 €
D-Max

Isuzu D-Max

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 163 CH
  • Consommation L/100km 8,6 - 9,1 L/100km
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Isuzu D-Max
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
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Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
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Avis Isuzu D-Max

4.7 (2 Avis)
noter
Luis Estrada
28 mai 2026, 03:20:26

Excellente camionnette la Isuzu D-Max 3.0,,, moins de bla,bla,bla et plus d'économie,, meilleur moteur et robustesse,,, et plus de confort au volant

Toyotisés par le marketing c'est autre chose, c'est un bon véhicule, mais on lui donne plus de renommée qu'il ne mérite, très sauteuse, instable, j'ai failli faire un tonneau avec une d'elles

J'ai déjà eu une Hilux 3.0,,, puis une Mazda BT-50 2.2,, mais maintenant une Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, le marketing ne va pas me tromper,, la qualité de la carrosserie a baissé, les systèmes électriques ont beaucoup de problèmes et, à mon avis et d'après 5 ateliers que j'ai consultés, les Toyotas sont devenues plus jetables,,, rien à voir avec les Toyotas de 2015

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luis Estrada
26 déc. 2025, 04:05:50

Robustesse, fiabilité, durabilité, stabilité en virage

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ferrari SF90 Roadster

La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.

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Avis Ferrari SF90 Roadster

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Isuzu D-Max
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Prix
42 200 - 61 800 €
Prix
482 000 €
Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consommation L/100km
6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
225 - 237 g/km
CO2
169 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
68 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
2 - 5
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
Poids à vide
1 670 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
74 L
Longueur
-
Longueur
4 704 mm
Largeur
1 810 - 1 870 mm
Largeur
1 973 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 186 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
970 - 1 115 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 CH
Puissance (ch)
1 000 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
2,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
400 Nm
Couple
1 066 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
120 kW
Puissance (kW)
735 kW
Cylindrée
2 164 cm3
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2021
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Isuzu
Marque
Ferrari
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Le Isuzu D-Max est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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