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Hyundai Santa Fe vs Polestar 2 – Quel est le meilleur deal ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Hyundai Santa Fe ou Polestar 2 ?

Hyundai Santa Fe

Polestar 2

5 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Santa Fe @ Hyundai Motor Company

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Polestar 2 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 49400 €, tandis que le Hyundai Santa Fe commence à 60900 €. Cela représente une différence d’environ 11499 €.

En matière d’autonomie, le Polestar 2 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 659 km, soit environ 605 km de plus que le Hyundai Santa Fe.

2 @ Polestar Automotive Holding

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Polestar 2 affiche un avantage clair476 CH contre 253 CH. Soit un gain d’environ 223 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 2 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 9 s pour le Hyundai Santa Fe. Soit environ 4.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Polestar 2 fait faible mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le Hyundai Santa Fe plafonne à 196 km/h. L’écart est d’environ 9 km/h.

On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire clair plus fort avec 740 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 360 Nm.

Santa Fe @ Hyundai Motor Company

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Hyundai Santa Fe offre clair plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Hyundai Santa Fe est minime plus léger – 1920 kg contre 2015 kg. L’écart est d’environ 95 kg.

En volume de coffre, le Hyundai Santa Fe offre convaincant plus d’espace – 711 L contre 405 L. La différence est d’environ 306 L.

En capacité de chargement maximale, le Hyundai Santa Fe s’en sort net mieux – jusqu’à 2032 L, soit environ 937 L de plus que le Polestar 2.

En charge utile, le Hyundai Santa Fe perceptible l’emporte – 665 kg contre 421 kg. Soit environ 244 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Polestar 2 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

Hyundai Santa Fe
Polestar 2

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 49 400 €
2 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 2

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.8 - 16.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 554 - 659 km

Hyundai Santa Fe

Le Santa Fe reste un grand SUV familial au style affirmé, capable d'encaisser les trajets du quotidien avec confort et sérieux. Il mise sur un habitacle cossu et des aides à la conduite bien pensées, parfait pour les acheteurs qui veulent voyager sans se prendre la tête — et garder le coffre pour les week-ends improvisés.

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Polestar 2

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La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

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Hyundai Santa Fe
Polestar 2
Santa Fe @ Hyundai Motor Company
2 @ Polestar Automotive Holding

Coûts et Consommation

Prix
60900 - 68700 €
Prix
49400 - 67600 €
Consommation L/100km
1.7 - 7.1 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
Autonomie Électrique
54 km
Autonomie Électrique
554 - 659 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
78 kWh
CO2
38 - 160 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
47 - 67 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1920 - 2165 kg
Poids à vide
2015 - 2188 kg
Capacité du coffre
621 - 711 L
Capacité du coffre
405 L
Longueur
4830 mm
Longueur
4606 mm
Largeur
1900 mm
Largeur
1859 mm
Hauteur
1720 mm
Hauteur
1473 - 1479 mm
Capacité maximale du coffre
1942 - 2032 L
Capacité maximale du coffre
1095 L
Charge utile
560 - 665 kg
Charge utile
375 - 421 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
239 - 253 CH
Puissance (ch)
272 - 476 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 9.3 s
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
Vitesse Maximale
180 - 196 km/h
Vitesse Maximale
205 km/h
Couple
367 - 380 Nm
Couple
490 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
176 - 186 kW
Puissance (kW)
200 - 350 kW
Cylindrée
1598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Hyundai
Marque
Polestar
Quelles solutions d’entraînement pour le Hyundai Santa Fe ?

Disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.