VS

Hyundai IONIQ 6 vs Mercedes EQA – différences et prix comparés

Comparez la puissance (650 CH vs 292 CH), le coffre et le prix (44300 € vs 52000 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai IONIQ 6 ou Mercedes EQA ?

Hyundai IONIQ 6

Mercedes EQA

5 (1 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

IONIQ 6

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Hyundai IONIQ 6 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 44300 €, tandis que le Mercedes EQA commence à 52000 €. Cela représente une différence d’environ 7775 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Hyundai IONIQ 6 : avec 13.90 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Mercedes EQA (14.40 kWh). L’écart est d’environ 0.50 kWh.

En matière d’autonomie, le Hyundai IONIQ 6 s’en sort faible mieux : jusqu’à 614 km, soit environ 53 km de plus que le Mercedes EQA.

EQA

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Hyundai IONIQ 6 affiche un avantage clair650 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 358 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 6 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.20 s, contre 6 s pour le Mercedes EQA. Soit environ 2.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Hyundai IONIQ 6 fait clair mieux – il atteint 257 km/h, tandis que le Mercedes EQA plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 97 km/h.

On note aussi une différence de couple : Hyundai IONIQ 6 tire remarquable plus fort avec 770 Nm contre 520 Nm. L’écart est d’environ 250 Nm.

IONIQ 6

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Hyundai IONIQ 6 est légèrement plus léger – 1850 kg contre 2045 kg. L’écart est d’environ 195 kg.

En volume de coffre, le Hyundai IONIQ 6 offre quelque peu plus d’espace – 401 L contre 340 L. La différence est d’environ 61 L.

En charge utile, le Hyundai IONIQ 6 faible l’emporte – 430 kg contre 425 kg. Soit environ 5 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Hyundai IONIQ 6 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Hyundai IONIQ 6 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 44 300 €
IONIQ 6

Hyundai IONIQ 6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 151 - 650 CH
  • Consommation kWh/100km : 13.9 - 15.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 429 - 614 km
Hyundai IONIQ 6
Mercedes EQA

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Hyundai IONIQ 6

L'Ioniq 6 de Hyundai mise sur un style futuriste et des lignes aérodynamiques qui laissent deviner une efficacité affirmée, tout en proposant un habitacle spacieux et résolument moderne. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité, idéale pour qui recherche une berline électrique pratique avec une touche de glamour au quotidien.

détails

Mercedes EQA

5 (1 Avis)
noter

La Mercedes EQA joue la carte du luxe électrique compact en gardant le style feutré de la marque tout en restant facile à vivre au quotidien. Idéale pour ceux qui veulent le prestige Mercedes sans prise de tête, elle séduit par son intérieur soigné, sa conduite douce et l’assurance d’un usage quotidien fiable — l’électrique qui rassure.

détails
Hyundai IONIQ 6
Mercedes EQA
IONIQ 6
EQA

Coûts et Consommation

Prix
44300 - 75600 €
Prix
52000 - 67500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.9 - 15.1 kWh
Consommation kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
Autonomie Électrique
429 - 614 km
Autonomie Électrique
476 - 561 km
Capacité de la Batterie
53 - 84 kWh
Capacité de la Batterie
70.50 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
1850 - 2095 kg
Poids à vide
2045 - 2115 kg
Capacité du coffre
401 L
Capacité du coffre
340 L
Longueur
4855 - 4935 mm
Longueur
4463 mm
Largeur
1880 - 1940 mm
Largeur
1834 mm
Hauteur
1495 mm
Hauteur
1608 - 1613 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1320 L
Charge utile
425 - 430 kg
Charge utile
425 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
151 - 650 CH
Puissance (ch)
190 - 292 CH
Accélération 0-100km/h
3.2 - 8.8 s
Accélération 0-100km/h
6 - 8.6 s
Vitesse Maximale
185 - 257 km/h
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
350 - 770 Nm
Couple
385 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
111 - 478 kW
Puissance (kW)
140 - 215 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Hyundai
Marque
Mercedes-Benz
Quels types de transmission sont disponibles pour le Hyundai IONIQ 6 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.