@ Hyundai Motor Company
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
VS

Hyundai i20 vs Skoda Scala – différences et prix comparés

Comparez la puissance (100 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (20500 € vs 24600 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai i20 ou Skoda Scala ?

Hyundai i20

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Skoda Scala

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Place aux faits : les différences techniques en détail

i20 @ Hyundai Motor Company

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Hyundai i20 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 20500 €, tandis que le Skoda Scala commence à 24600 €. Cela représente une différence d’environ 4124 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Scala se contente de 5 L et se montre minime plus économe que le Hyundai i20 (5.20 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

Scala @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Skoda Scala affiche un avantage clair150 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 50 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Scala est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 8.20 s, contre 11.10 s pour le Hyundai i20. Soit environ 2.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Scala fait quelque peu mieux – il atteint 221 km/h, tandis que le Hyundai i20 plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 38 km/h.

On note aussi une différence de couple : Skoda Scala tire quelque peu plus fort avec 250 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.

i20 @ Hyundai Motor Company

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Hyundai i20 est quelque peu plus léger – 1088 kg contre 1199 kg. L’écart est d’environ 111 kg.

En volume de coffre, le Skoda Scala offre clair plus d’espace – 467 L contre 352 L. La différence est d’environ 115 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Scala s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1410 L, soit environ 245 L de plus que le Hyundai i20.

En charge utile, le Hyundai i20 minime l’emporte – 472 kg contre 431 kg. Soit environ 41 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Skoda Scala se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 24 600 €
Scala @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Scala

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 95 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 5.6 L
Hyundai i20
Skoda Scala

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Hyundai i20

4 (1 Avis)
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La Hyundai i20 joue la carte pratique et maline, avec un habitacle soigné et une tenue de route rassurante pour les trajets quotidiens en ville. Son style affûté et son rapport qualité-prix séduisant en font une candidate idéale pour qui veut une citadine moderne sans prise de tête.

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Skoda Scala

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La Skoda Scala assume son rang de compacte pragmatique: design discret mais soigné, habitacle lumineux et ingénieux qui privilégie l'espace et le confort pour toute la famille. Sur la route elle joue la carte de la sérénité, avec une conduite facile et un rapport qualité-prix qui fait sourire l'acheteur malin — bref, une valeur sûre pour qui veut du sens pratique sans sacrifier le plaisir.

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Hyundai i20
Skoda Scala
i20 @ Hyundai Motor Company
Scala @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Coûts et Consommation

Prix
20500 - 28200 €
Prix
24600 - 36200 €
Consommation L/100km
5.2 - 5.3 L
Consommation L/100km
5 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
119 - 121 g/km
CO2
114 - 126 g/km
Capacité du réservoir
40 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1088 - 1190 kg
Poids à vide
1199 - 1271 kg
Capacité du coffre
352 L
Capacité du coffre
467 L
Longueur
4065 - 4075 mm
Longueur
4362 mm
Largeur
1775 mm
Largeur
1793 mm
Hauteur
1450 - 1455 mm
Hauteur
1514 mm
Capacité maximale du coffre
1165 L
Capacité maximale du coffre
1410 L
Charge utile
450 - 472 kg
Charge utile
403 - 431 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
79 - 100 CH
Puissance (ch)
95 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
11.1 - 13.7 s
Accélération 0-100km/h
8.2 - 10.8 s
Vitesse Maximale
166 - 183 km/h
Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
Couple
113 - 200 Nm
Couple
175 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
58 - 74 kW
Puissance (kW)
70 - 110 kW
Cylindrée
998 - 1197 cm3
Cylindrée
999 - 1498 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Hyundai
Marque
Skoda
Quelles solutions d’entraînement pour le Hyundai i20 ?

Le Hyundai i20 est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.