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Honda e:Ny1 vs Genesis G70 Shooting Brake comparatif
Comparez la puissance (204 CH vs 245 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 46 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Genesis G70 Shooting Brake ?
Honda e:Ny1 vs Genesis G70 Shooting Brake : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
e:Ny1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Honda e:Ny1 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Genesis G70 Shooting Brake commence à 46 600 € . Cela représente une différence d’environ 7 251 €.
G70 Shooting Brake
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Genesis G70 Shooting Brake développe légèrement plus de puissance – 245 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 41 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Genesis G70 Shooting Brake se montre légèrement plus rapide – avec 6,4 s, contre 7,6 s pour le Honda e:Ny1. L’écart est d’environ 1,2 s.
En vitesse maximale, le Genesis G70 Shooting Brake se montre clairement plus rapide – il atteint 235 km/h, tandis que le Honda e:Ny1 se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 75 km/h.
On observe également un écart de couple : le Genesis G70 Shooting Brake délivre sensiblement plus de couple, avec 440 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 130 Nm.
e:Ny1
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Genesis G70 Shooting Brake est très légèrement plus léger – 1 727 kg contre 1 730 kg. L’écart atteint environ 3 kg.
Du côté du coffre, le Genesis G70 Shooting Brake offre clairement plus d’espace – 465 L contre 361 L. L’écart atteint environ 104 L.
Avec les sièges rabattus, le Genesis G70 Shooting Brake propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 535 L, soit environ 359 L de plus que le Honda e:Ny1.
Concernant la charge utile, le Genesis G70 Shooting Brake offre visiblement plus – 448 kg contre 350 kg. Cela représente environ 98 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Genesis G70 Shooting Brake domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 46 600 €
Genesis G70 Shooting Brake
Honda e:Ny1
Genesis G70 Shooting Brake
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
Genesis G70 Shooting Brake
La Genesis G70 Shooting Brake surprend par sa silhouette de break sportif, mêlant élégance coréenne et une présence autoritaire sur la route. À l'intérieur, des matériaux cossus et un sens du détail rendent chaque trajet agréable, parfait pour celui qui veut du caractère sans sacrifier le coffre — et avec un soupçon de plaisir en plus.
détails
Honda e:Ny1
Genesis G70 Shooting Brake
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39 300 - 42 300 €
|
Prix
46 600 - 53 500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
412 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
180 - 212 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 730 kg
|
Poids à vide
1 727 - 1 897 kg
|
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
Capacité du coffre
465 L
|
|
Longueur
4 387 mm
|
Longueur
4 685 mm
|
|
Largeur
1 790 mm
|
Largeur
1 850 mm
|
|
Hauteur
1 584 mm
|
Hauteur
1 400 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 136 - 1 176 L
|
Capacité maximale du coffre
1 535 L
|
|
Charge utile
350 kg
|
Charge utile
438 - 448 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
200 - 245 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 s
|
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
353 - 440 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
147 - 180 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 998 - 2 199 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2 021 - 2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Honda
|
Marque
Genesis
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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